賣屋虧損未來3年內可扣抵稅

看壞後市
認賠出場！1月1日房地合一稅上路後，明訂獲利繳稅機制，隨著整體景氣萎靡不振、民眾看壞未來房價，今年以來新完工建案，出現不少預售買方「轉售認賠」，還可免繳房地合一稅。根據591售屋網上的資訊，如正在交屋中的「華固新綠洲」、將要交屋的「馥華原鄉」、「鄉林淳詠」，及已交屋的「翔之譽」等案，皆出現大量轉售物件。

今年7月取得使用執照的「華固新綠洲」，基地位於新北市土城區學成路，2013年公開預售時，平均成交單價50萬元，區域房仲業者透露，此案預售時號稱完銷，但投資客比例高，原看好區域前景，但遇上現今房市慘淡，加上強調「有獲利、才繳稅」的房地合一稅上路，預售買方寧可認賠出場。

售轉租待景氣好轉
東森房屋土城捷運加盟店店東陳春諒指出，「新綠洲」尚在交屋中，現市場約數十筆物件待售，「目前轉售成交價，多較預售價有10~15%的修正，但寧可認賠的人，不在少數。」
陳春諒建議屋主，若無緊急資金需求，在周圍新成屋案量不大的情況下，可先轉售為租，靜待景氣好轉時再做打算，「以該區2房月租金，可達2萬元水平來看，多少可弭平房貸支出。」

預計年底交屋的「馥華原鄉」，近板橋區浮洲火車站，預售時因打出板橋3字頭房價，創造單月完銷佳績。但房仲業者指出，此案轉售量體約佔該社區的1~2成，轉售成交價則約較預售價跌1成。
永慶房屋板橋南雅店店長王立男透露，近期有屋主出脫此社區物件，總價直接認賠100萬元出場，「此案的詢問度頗高，成交單價若屋主認可在32~35萬元間，脫手不難。」

台灣房屋智庫經理江怡慧指出，房地合一稅不像奢侈稅是「無論賺賠，一律課徵」，而是採「有賺錢才會課」，屋主只要能夠證明「賠錢賣屋」，並填具申報書，檢附契約書影本及其他有關文件，向國稅局申報，房地損失甚至可從未來3年內的買賣獲利中扣抵，相較下是利多於弊。

須證明「賠錢賣屋」
至於年初交屋的「翔之譽」，現約有20~30件轉售案，「第一次投資就失算」的屋主林小姐表示，當初以總價2200萬元買進38坪物件，現打算以總價2250萬元脫手，「扣除相關費用、稅金，等於沒賺錢。」
另外，將要交屋的蘆洲區「鄉林淳詠」，預售單價平均約42萬元，現轉售價則在每坪40~42萬元左右，也有約10~20間左右的物件轉售。

國泰人壽今年不動產投資首度開胡，昨（4）日一口氣標下高鐵局三筆土地，以31.2億元拿到位於高鐵桃園站二筆、新竹站一筆土地，共約3,222坪，加上先前桃園產專區、台中烏日站地上權及一筆土地，國壽已搶下高鐵沿線逾8.2萬坪土地。

高鐵局昨天標售桃園、新竹、台中及台南四車站周邊土地，但多數是住宅用地，國壽無預警出手搶地，以20.5億元拿下桃園站二筆緊鄰的商用土地，共2,033坪，及10.7億元標下新竹站1,189坪的土地，都只比底價多出數千萬元，溢價率為2.8~5.7％。

國壽甚至標地時已「自帶租約」，已有客戶承諾只要國壽標到桃園站土地，就會承租國壽興建的整棟大樓。國壽發言人林昭廷表示，租金年收益率預估有2.5~3％，算是不錯的投資。

由於高鐵桃園站鄰近台北，前往桃園國際機場又極便利，因此國壽搶下桃園站另一塊土地，將興建自用辦公大樓，提供國壽桃園區的員工辦公，國壽在此區塊也已標下6.6萬坪的地上權，即目前已開業的outlet商場華泰名店城，年底第二期商場也將開業，2~3年內四期商場都會開發完成，複合式商辦大樓則會在2021年前完工。

國壽表示，高鐵桃園站的交通便利性加上周邊陸續開發，已有不少廠商有意承租辦公大樓或商場，國壽看準此商機投資，未來幾年將逐步增加在此區的固定收益。

至於新竹站部分，則是國壽首次布局，同樣也是看好交通便利性，加上客戶承租商辦的意願，因此將興建部分自用、部分出租的商辦大樓。林昭廷說，出租部分的年化收益率預估也有2.5~3％。

國壽在前年及去年已布局高鐵台中烏日站，有1.1萬多坪的地上權及一筆上千坪的土地，分別要做倉儲物流中心及自用辦公大樓，當時預估收益率可有5％。

以不踫住宅用地，且儘可能取得土地所有權的二項投資準則而言，國壽表示，高鐵站附近的大塊優質土地已有一段時間未釋出，所以昨天才一口氣標下三筆，且都已規劃好用途；同一時間其他大型壽險公司都未出手競標，因此國壽僅比底價高一些，以每坪90~103萬元不等的價格，就取得三筆土地。


高鐵四大站土地 標售開紅盤

土地標售市場報喜！交通部高鐵局昨（4）日公開標售桃園站5筆、新竹站6筆、台中站6筆、台南站4筆等特定(地)區，總計21筆土地，標售總底價達98.21億元；結果分布在4個車站的9筆土地，「遍地開花」開出紅盤。總計標脫率約42.8％，順利標出近50億元、約49.28億元。

其中最大贏家國壽入袋3筆土地，包括桃園站桃1、桃2、新竹站竹6，分別以9.96億、10.53億、10.70億元得標，總計砸進31.19億元，取得面積共3,221坪。這3筆土地也是昨天成功標售出去的土地，金額最大的3筆，總計占總標脫金額的63％，因此國壽堪稱此次進場土地標售的「掃」地大戶。

至於寶佳機構也頗有斬獲，以櫻花建設名義成功得標的台中站中3土地，也是昨天競爭激烈的1標，該地塊為面積720坪的住宅區土地，底價1.73億元，吸引13封標單搶標，最後由櫻花建設以高於底價約47％的2.53億元得標，每坪約35.22萬元。

這也是高鐵台中站區住宅區土地歷年來的最高價，同時也讓區內住宅區土地標售首度突破30萬元大關。

另外台中站中4住宅區土地2,570坪土地，由台北知名建商將捷建設，以7.39億元得標。

比較特殊的是，台南站南4土地2,075坪，由塞席爾商以2.47億元得標。

仲量聯行董事總經理趙正義表示，此次高鐵局標售土地的成績，相當亮眼，像桃園站等土地已適當降價，加上地段條件潛力優越，桃園站區附近自用型企業詢問企業總部大樓的潛在需求，也逐漸浮現，再加上區位鄰近國壽委由華泰名品城經營Outlet，具有發展潛力，因此吸引國壽再度加碼。顯示在政府對車站特定區政策逐步明朗後，投資人對周邊發展仍具期待。

全球資產公司經理王維宏表示，自高鐵完工通車以來，國壽應該是最積極布局台灣「西部走廊」高鐵車站特區的民間企業。根據統計，國壽自2012年9月首度插旗高鐵桃園車站特定區以來，累計已陸續進場標下桃園、新竹和台中站共8萬2,548坪，總計押寶金額達85.59億元，顯示相當看好高鐵沿線的開發潛力。

戴德梁行2016年10月4日舉行第3季商辦不動產市況調查記者會，總經理顏炳立表示，現在市場是「死死昏昏」，價格是「咪咪卯卯」，交易量則是「2266」，整個來說，「現在市場是蔡依林(jolin，台語，足冷)」。買方和賣方是平行線，雙方價格認知落差達30％，屋主、建商降價10％、20％，買方根本無動於衷，市場成交量還是打不開。他說：「誰先降、誰先『撈錢』，後來才發現要降價的賣方，會面臨買方減少，就得『搶錢』。」他指出，有人認為房市近年會好轉，顏炳立直白的說：就像「如花嫁給金城武」，是「不可能！」他表示，很多業者希望他說「明天會更好」，但他要說，那是歌名，不是事實。他表示，建商在「存糧過冬」，最重要的工作是交屋，投資人則是「練身等風」，雙方持續僵持，賣方不降，買方不會追。


而戴德梁行2016年第3季商辦不動產市況調查指出，台北市各區A級辦公大樓租金表現持穩，全市平均租金每月每坪2,490元，較上季微降0.4％，較2015年同期亦微降0.3％。本季A級辦公大樓租賃活動活絡，全市去化面積約9,100坪，空置率下降1.5個百分點來到10.4％。其中以信義區下降3.2個百分點最多。由於近期信義區國泰置地廣場成功吸引區內既有大樓租戶搬遷所致。因此，與其同為競爭對手之大樓也在租金上彈性讓步。於搶客氛圍下，A級辦公大樓租賃交易形成租方市場。

戴德梁行不動產估價事務所所長楊長達表示，新大樓釋出主要招租對象以換屋及整併需求為主。由於近10年來科技技術進步、各項文書電子化及設備的輕薄化發展下，使企業重新檢視辦公空間規劃。租戶藉由搬遷新大樓重新規劃使用空間，並更加注重空間利用效能。

楊長達指出，除了以往的生技業及金融產業，近期A級辦公大樓租戶更增加了遊戲產業。惟遊戲產業擴張快速，市場敏感度高，未來對於租賃需求的穩定性，仍待觀察。在新供給大樓持續去化，並以租賃優惠條件吸引租戶下，對既有大樓租金形成下調壓力。因此儘管全市平均租金會在新供給釋出初期受到新租金拉抬，而後又將會受到既有大樓租金下調而下降，租金消長互抵，而維持平盤。


忠孝商圈因空置率居高不下空置期拉長，持有成本過高，房東在租金方面逐漸讓步，略為下降。在此狀況下，曾經因高店租而搬遷至巷內的頂呱呱，以租金每月125萬元重返忠孝東路黃金店面。站前商圈方面，因兩間臨時性店面結束營業，故本季空置率上升，而隨著數位音樂和串流音樂的盛行，唱片業逐漸式微，在此情況下，位於許昌街的五大唱片無力負擔高額租金，搬遷至2樓店面。

因應零售市場趨勢潮流，百貨公司一改原有經營業種，讓出精華門面，如美國電動車特斯拉(Tesla)開出台灣第一家展示店，落腳在新光三越信義新天地A11，面積約60坪。此項創舉也顛覆百貨公司既有業種組合，讓出化妝品及精品等高坪效業種，取而代之是希望藉由體驗展示型態的業種，創造新鮮感搶客。另外新型零售業如手機APP軟體業，準備在信義商圈、忠孝東路商圈及西門商圈展店，以APP形象店結合Café餐飲，以手機虛擬店結合實體店，企圖打造形象概念店，提高用戶黏著度。

西門商圈為國際背包客旅遊熱點，人潮眾多，H&M亞洲最大旗艦店預計年底於西門町六號出口附近開幕，在商圈版塊持續擴張下，租金仍有微幅上漲空間。反之，忠孝商圈空置率居高不下，雖租金以微幅下降，但仍舊挑戰零售業的付租能力，預計店面租金仍有下調的壓力。

楊長達指出，2016年第三季不含土地之單季買賣交易達新台幣105.95億元，相較上季因缺乏大額交易，驟減62.69％，惟與2015年同期增長8.34％。本季交易物件以台北市內科廠辦及桃園市工業地產為主，投資及自用目的各半。季度整體投資表現平淡，自用需求持平。

受惠於央行四度降息，壽險業投資不動產要求最低報酬率降至2.345％，本季富邦人壽以新台幣40.8億元取得台北市內湖科技園區東京企業總部，全棟含車位面積約9,000坪，該標的目前滿租可為壽險買家提供長期穩定收益。

工業地產方面，除基準建設以新台幣15.30億元，取得桃園市中壢區錸德科技廠房作投資之用，及豐達科技以新台幣12.89元購入桃園市平鎮區廠房自用之外，本季交易金額多數低於新台幣5億元之自用型小額交易。

央行雖於9月止步第五度降息，整體市場處低利環境、資金充裕，惟買賣雙方價格認知仍拉鋸僵持，累計前九個月，交易金額僅有484億元，想要挑戰去年全年交易量778.6億元實屬不易。

根據戴德梁行統計，2016年第三季土地交易量為422億，總算擺脫上半年單季百億低量保衛戰的窘境。第三季十大土地交易有7宗交易為住宅及商業土地，10宗交易全部突破10億元以上，且有6宗交易面積逾3,000坪，第三季的交易成績應能稍微緩解投資人對於房地產後勢的恐慌感。

楊長達表示，大型建商對於六大都會區具有開發『親民房價』潛力的土地一直都在持續關注，只是不再盲目追價，僅瞄準價格軟化的地主下手。過去幾年豪宅盛行時，市場並沒有太多首購族的立足點，高總價產品退燒後，剛性需求的首購族反而成為建商的下一個目標，六都內只要有發展親民總價的地區，就是開發商獵地的定位點。

但是距離房市回溫，戴德梁行表示還有艱辛的路要走。就在土地所有權交易稍有起色之際，第三季的地上權土地則創下了零標脫的難堪記錄，地租政策讓投資人遠離了地上權標案，新制房屋稅則讓地主遠離了都市更新。政府應該是有感受到人民的抗議，所以開始研議固定或降低部分地租調幅及減免房屋稅等措施。但地上權的標脫關鍵不在權利金或地租的高低，而是地租漲幅的鎖定，都市更新能否推動也不只是獎勵的多寡，只要人民對於政府『想調就調』的租稅政策疑慮一日不解開，再多的獎勵也推不動都更。

最近地價鬆動，建商也重返土地市場獵地，帶動第3季土地交易爆量3倍，達422億元，擺脫上半年單季只有百億的窘境；不過反觀地上權土地市場，第3季卻呈斷崖式的量縮，首度「掛蛋」，標售案全數摃龜、零成交，主要關鍵是卡在公告地價大幅調高、房屋稅不斷提升的持有稅未爆彈。
戴德梁行昨（4）日公布第3季不動產市場的土地交易金額，達422億元，較上季大增3倍；主要買盤大多來自建商出手獵地，預期建商對於房地產後市的恐慌感，已經稍微緩解。
不過商用不動產市場，戴德梁行協理薛惠珍表示，還是一片冷清，單季只有105億元，較上季萎縮6成。
值得注意的是，地上權土地交易市場，第3季則是首度「零成交」。戴德梁行估價師事務所所長楊長達表示，主要關鍵，是來自地價稅和房屋稅的問題，未來地租可能大漲的潛在風險，讓投資人卻步，並不是在於權利金的高低，最後導致地上權屢屢流標。仲量聯行最新調查指出，在進行台北市60多棟辦公大樓地毯式調查之後發現，第3季台北市辦公室租賃市場平均每坪月租行情，比上季小跌0.1％，至2,647元，平均空置率略增至10.0％。總體來說，租賃市場表現平穩，全年租金行情可望上上揚2∼3％；但商用不動產市場的投資溫度，不如預期好，累計第1∼3季成交總額僅403億元，為最近8年次低點。
仲量聯行董事總經理趙正義表示，總體來說，「商用不動產市場還是要等待春天。」至於第3季土地市場，相對活絡，主要買盤是來自於建商、企業自用等買盤的需求，尤其是興富發建設和關係企業，單季購地手筆就高達62億元，主要買進南港、高雄和台中、台南等；這也顯示買進為長期還是看好房市，認為有機會進場，因此頻頻出手購地。趙正義表示，除了建商積極重返購地市場買地之外，現在金融壽險業手中游資還有4.2兆元，現在還是很多家保險公司很積極看適當的商用不動產，伺機進場。

雙城不同調！房地產顧問機構萊坊（Knight Frank）日前公布2015年第2季到2016年第2季的全球房價數據，以城市來說，上海以22.5%漲幅位居世界第二，而台北則以負7.7%，在跌榜上也居世界第二，僅次於香港。
令人尋味的是，在房價漲幅前10大城市中，大陸就占了二席，除上海外，廣州以8.8%漲幅排名第8，而北京儘管未進入前十，但也以6.4%漲幅，位列第11名
台房價跌幅世界第一
萊坊對全球37個城市的房價進行綜合追蹤，在2015年6月到2016年6月這段時間，溫哥華以36.4%的年漲幅蟬聯世界第一，很多人都認為是中國「炒房客」炒起來的，第二名上海為22.5%，第三名是南非的開普敦，為16.1%；廣州和北京分別為8.8%和6.4%，排在第8和第11名。
在跌幅榜單中，香港房價過去一年的跌幅達8.4%，是下跌幅度最多的城市，台北則以負7.7%排在第二名，值得注意的是，若以國家地區來分，台灣整體房價跌幅超9.4%，在排行榜上是世界第一。
到底台灣是因為全球經濟復甦疲乏、產業疲弱，還是因為已到高點回落，值得持續關注。但據瑞銀（UBS）的《瑞銀全球房地產泡沫指數》顯示，有些金融中心城市已經面臨房地產泡沫風險，包括溫哥華、倫敦、斯德哥爾摩、雪梨、慕尼黑等，而亞洲唯一被點名的泡沫風險為香港，問題在於已到頂層的高昂房價，跟當地經濟發展、人均所得已經不符合了。
恐步港後塵憂上海癱
事實上，現在上海瘋漲的房價，也讓外界開始質疑是否會步入香港後塵，因為上海也缺乏製造業、房價高到讓正常薪資者買不起，物價也極高，網路上甚至出現「上海癱」瘓論的文章，讓不少官媒跑出來闢謠。
但官方媒體的確也不敢否認，目前高漲的房價，造成商務成本的提高，已經影響上海城市的創新能力。澎湃新聞網提到，上海的房價已達到每平方公尺44750元人民幣（折合台幣近74萬元），是南京的2倍、杭州的2.37倍、蘇州的3.01倍，也讓房租的平均價格是南京的1.75倍，杭州的1.56倍，以及蘇州的2.48倍。

台北市政府地政局2016年10月4日表示，為提供完整透明的不動產交易資訊，讓各界掌握房市脈動趨勢，逐步健全房市，地政局以交易日期為2016年6月之實價登錄買賣資訊為基礎，結合住宅價格指數，進行不動產價、量動態分析。整體而言，6月全市交易量共988件，較上月(2016年5月)減少10.43％；交易總金額隨交易量下降而減少至221.05億元，較上月減少9.94％；住宅價格指數110.06，較上月小漲0.74％。地政局總結指出：觀察全市近3月住宅價格月線、季線、半年線交疊，跌勢趨於和緩。

全市交易量終止連3月成長較上月減少10.43％，交易總額減少9.94％

2016年6月全市交易量共988件，較上月1,103件減少115件，減幅10.43％，較2015年同期947件增加4.33％；另在交易量減少下，6月不動產交易總金額(221.05億元)亦較上月減少24.39億元，減幅9.94％，較2015年同期(252.51億元)減少31.46億元，減幅12.46％。

大樓交易比重減，公寓占比增幅大

地政局指出，以建築型態區分，全市仍以住宅大樓(6樓含以上有電梯)為購屋主流，占總交易量49.80％，較上月減少3.06％；公寓占比26.01％，較上月增加2.17％；套房占比19.84％，較上月增加0.80％；商(廠)辦占比2.23％，較上月微幅增加0.05％；店面占總交易量比重最低為2. 13％，亦較上月微幅增加0.05％。

文山區量增17.92％，增幅最多；南港區量減49.30％，減幅最大

6月12行政區交易量與上月相較，增加最多的是文山區，交易件數125件，較上月增加17.92％，減幅最大的是南港區，交易件數僅36件，較上月減少49.30％為最大；交易熱區則由中山區以138件，重回冠軍寶座。

中山區交易總額最高36.18億，南港區總額減幅最大60.36％

6月各行政區交易總金額前3名，依序為中山區(36.18億元)、內湖區(26.69億元)及松山區(24.14億元)；總額最低的行政區則為南港區，僅8.65億元；交易總額增幅最大為松山區40.68％，減幅最大為南港區60.36％。

全市6月指數止跌回升0.74％，近3月價格跌勢趨緩

2016年6月全市住宅價格指數110.06，較上月小漲0.74％，較2015年同期下跌5.56％，標準住宅總價1,377萬元，標準住宅單價每坪50.65萬元。大樓住宅價格指數113.54，較2015年同期下跌8.12％。公寓住宅價格指數107.03，較上月微漲0.19％，較2015年同期下跌4.82％。

新竹市政府都發處2016年10月4日表示，內政部都市計畫委員會召開第883次會議，同意通過新竹市兒童醫院落腳「機31」案，以及「機30」變更為公共住宅用地、「機32」變更為商業區。內政部都委會認為此案具公益性、正當性，因此通過國防部所有這三筆土地變更用途。「機31」變更醫療用地，代表市府得以無償方式取得兒童醫院用地，為新建醫院省下至少5億元土地費用，並縮短5年以上的推動時程。

「這是推動興建兒童醫院的重大進展」，都發處表示，審議的「變更新竹(含香山)都市計畫(部分機關用地、綠地用地、住宅區為醫療用地、社會福利設施用地、商業區、綠地用地及住宅區)(配合新竹市立建功高中南側更新地區都市更新計畫、兒童醫院及公共住宅案)」，由市府兒童醫院興建推動小組召集人、副市長沈慧虹率都發處長、衛生局長、交通處長、環保局副局長，向出席的內政部都委會簡報。

市府簡報說，新竹市生育率全台最高，14歲以下兒童占比18％，孩子的健康是爸爸媽媽最在意的，「我們非常需要兒童醫院」。包括:

(1)經費最少：用地係為都市計畫變更回饋無償取得，最節省納稅人的錢，較其它方案節省5億至10億經費。

(2)期程最短：用地取得時間最短，審議通過0.5年就能進行招商，較其他方案省5年以上時間。

(3)繁榮地方、促進就業：兒童醫院將進駐400戶醫護人員家庭，可促進在地經濟，創造就業機會。

(4)社區共享附屬文教育樂設施：在其他國內兒童醫院前例，醫院將設相關室內或室外附屬文教及育樂設施，提供週邊居民使用。

(5)醫療分流，縮短民眾就醫等待時間：整體醫療資源提升，兒童、成人醫療分流，除解決兒童醫療資源不足問題，也紓緩其他醫院就醫壅塞或等待的時間。

針對「機31」旁住戶的陳情意見，市府推動小組也透過書面及口頭資料，向在場內政部都委會委員一一說明。市府表示，在公開說明及與民眾溝通的部分，市府陸續於2015年及2016年，辦理4場次公開說明會及公聽會，未來將再辦理2場次環境影響評估公聽會、1場次都市設計審議會，並於適當地點提供諮詢服務和揭露相關資訊。

此外，市府也規劃停車位的配套，包括兒童醫院本身至少設置218個停車位，預計2017年動工的【停11】停車場，提供170格汽車、156格機車停車位。少數住戶擔心的救護車噪音及傳染病防治等問題，市府也回應表示，在各年齡群使用救護車的佔比中，兒童使用救護車的比例僅3％，未來也會要求救護車進出時關閉鳴笛。至於傳染病防治及醫療廢棄物處理，一方面政府會依據法規嚴格把關，另一方面也有醫院專業部門執行管控。

推動小組向內政部都委會表示，大台北地區有2座兒童醫院，中彰投也有2座兒童醫院，大竹竹苗地區卻連1座兒童醫院都沒有。只要內政部都委會審議通過，新竹市就可以無償方式取得土地，市府透過BOT方式，不用出一塊錢就能促成兒童醫院的興建，嘉惠竹市、竹縣、苗縣所有父母希望保障孩子健康的期望。

都發處轉述，內政部都委會通過此案時，附帶條件希望未來這三塊用地開發時，能夠增加公園、綠地或兒童遊樂用地等公共設施比例，並提醒未來興建公共住宅或大樓的量體不宜過大，內部也需附設充足的停車空間。此外，市府也會將民眾的陳情意見，納入未來實質設計時參考。

為讓社區長者能就近使用社區資源，北市2016年力推「據點5.0」社區據點模式，將現有的老人據點陸續辦理升級服務，台北市長柯文哲2016年10月4日走訪台北醫學大學展齡中心瞭解辦理情形，並與長者們一起共進午餐。

柯文哲強調，台灣的老人照護網一定要建構起來，但哪種模式有效，哪種成本效益最高，目前都還在測試中，現在就是在測試的過程中逐漸累積知識和經驗，像今天的展齡中心就是引進學術界資源，跟昨天看的小德蘭堂，是由天主教教堂主辦的，是不一樣的。

柯文哲指出，老人照顧要有各種level，這個展齡中心就是一個示範點，特別的是這據點是由台北醫學大學承辦，由於北醫大是學術單位，所以會把學術資源帶進來，像怎麼防止老人跌倒，怎麼讓老人居住環境更安全…等，很多值得市府學習。

柯文哲認為，建構老人照護網需要很多智慧和知識，所以北市在建構老人照護網時，非常希望這些學術單位能夠共襄盛舉，尤其如果做成功，可以變成一個產業，賣到其他國家。

北醫大副校長林建煌說明，北醫大非常榮幸承接這個展齡中心，感謝柯市長和市府對展齡中心的支持。尤其他看到在場的老大哥、老大姊們都把展齡中心當作是自己的家一樣，到這邊一起共餐，一起唱歌，他感到非常欣慰。他說，北醫大是個教育機構，有高齡健康管理學系，學生會進到中心來一起跟長者聊天，一起陪他們唱歌和做一些促進健康活動，保健營養學系也會陪長者一起做午餐，並解釋食物的營養成分，希望透過市府的5.0版社區據點提升計畫，發展出比較創新的社區在地老化模式。

會後聯訪時，媒體詢問他來看這個據點之後，還有那些地方需要改進？柯文哲表示，老人照顧是新政府很重要工作，他之前說過，台北市資源比較豐富，願意先試行。像他去看的小德蘭堂，是天主教教堂辦的老人共餐，展齡中心是北醫大學辦的，把學術力量帶去來，北市府也在測試不同模式，目前老人照護模式還處於試驗階段，在過程中慢慢累積足夠知識和經驗，畢竟老人照護也是科學的研究。

媒體詢問北市府是否建議中央把都更後的房屋稅跟地價稅減半增稅，從二年延長為四年？柯文哲回應，最近中央有找各縣市召開會議，北市確實有做這個提議，因為房屋稅及地價稅有比較大的變動，因此台北市主張把都更後的減半增稅從兩年延長為四年，主要是不希望都更後房屋稅突然變成增加很多，以前的房屋稅法等於是反都更，應該要修正。

台北市副市長林欽榮2016年10月4日出席「都市更新168專案2.0版」記者會，他致詞時表示，北市府為了突破過去民辦都更的冗長過程、全面加速行政程序，宣布都市更新168專案2.0正式上網，盼以跨局處的全流程行政協助，減少繁瑣行政程序，鼓勵民眾進行都市更新。

他接著說，2016年9月份初期市政府提出公辦都更階段性成果，因為公辦都更有相關都更實施辦法，因此推動過程中非常感謝各局處的協立合作讓內湖合家歡經過13年，終於能夠完成；信義區的永春都更案也已經在日前進行動工典禮。

林欽榮強調，都市更新168專案2.0版的重點在於民辦都更，依照都市更新條例第22條中規定有比例原則問題，至少要達到三分之二同意戶，因此市府在2015年推動時就有168專案，他說明，168專案的1代表百分之百都更同意戶，一旦達成全戶數同意，就會發展出快軌的方式，使都市更新的績效及動能更快。他說，2015年168專案的宣布是單屬於建管處，公布的2.0則是全流程，包括市政府的都市更新處、建管處、地政局以及財政局全部整合起來，算是全台最快的方式，也是全流程、跨局處的整理。

他進一步說明，如果能申請到百分之百同意，不僅適用168專案快軌方式，也可以申請換軌，同時可進行查詢，如果申請人是在168專案之內，北市府可以保證在6個月內會完成都市更新事業的審核，同時也是在8個月內完成都市更新權利變化的審查。另外，只要是被列管在168專案的都市更新申請，在建管程序上速度也會加快。

他表示，整個建築物的申請到都市更新，不僅要取回使用執照，還有建築物的預先測量、建築物的釐正圖冊、產權登記等，通常需要好幾個月，所以在這部分，北市府會建立預審制度，地政局將優先幫忙，加快行政速度。

林欽榮結語指出，根據建管處最新統計，台北市屋齡30年以上的戶數約佔全市總戶數達58％，也就是大約55萬戶。他接著說明，如果按照台北市都市更新自治條例規定，建築物要30年以上才能夠享受都市更新的獎勵及等等措施。

他進一步說，如果以台北市目前一個案子要花8年半，台北市30年以上的房子，總共要花2,300年才能完成。林欽榮表示，對於這樣的數字統計，北市府也確切檢討，詳細統計這5年來的行政程序，平均的都市更新行政程序作業審查需要3年6個月的時間，所以重點在制度面，不是效率問題。

林欽榮向大家報告的重點，其實是針對達到百分之百同意戶的民辦都更，提供跨局處全流程的行政協助和管制，透過網站，可以很透明的知道案子進度。他表示，從2015年開始到現在已經有陸續幾個案子完成核備，他預期這對民辦都更會有很大的幫助。他表示，依據營建署的統計，一年被核定的都市更新案大約有28件，他希望都發局可以再加把勁，基於都市發展之必要，加快民辦都更的效能。

他重申，都市更新勢在必行，希望168專案2.0版可以改善一部分的民辦都更效率，更重要的是北市府也會持續與中央對話，針對房屋稅、契稅、土增稅等稅賦，能享受相關減免措施，以助其他縣市也能有效推展都市更新。

最後，林欽榮說，都市更新最不可預測、讓人挫折的就是不可預期拿到執照的漫長等待，那個等待不只是心理的挫折還有在外租賃房屋的租金壓力，因為都更期間是共同負擔，所以能理解民眾有房租的成本負擔。他表示，所以除了向中央建議修改都市更新條例之外，還要多管齊下，加快行政程序速度，讓申請民眾能預期可達成的期程。

會後有媒體詢問，房屋稅減免適不適用公辦都更？以現行的高房屋稅下，覺得都更對民眾會有誘因嗎？財政局副局長游適銘表示，根據都更條例第46條，並沒有限定民辦都更或是公辦都更，所以基本上都適用。另外，針對房屋稅的部分，預計2017年會召開例行的會議，這也是北市府在9月初召開居住正義論壇，廣邀各界討論。他說，未來會考慮把房屋稅等稅賦降低，來減輕民眾的負擔，此外，都市更新期間的房屋稅、地價稅對民眾而言的確是負擔，北市府也期望稅賦減免期間可以延長，不只減免2年，如果能有更多的意見反映，會向中央積極爭取減免期限再延長。

受到台灣景氣衰退，網路電商崛起，一線店面租金與售價也應聲下跌，北市忠孝商圈因空置率居高不下空置期拉長，持有成本過高，房東租金已經逐漸讓步，例如頂呱呱重返忠孝東路，而信義商圈隨著美國電動車Tesla進駐，「體驗行銷」定位更加明確；至於西門商圈則是風華再現躍升為國際觀光商圈。

戴德梁行指出，今年一級店面租金已經有所鬆動，例如原本搬遷至忠孝東路巷內的頂呱呱，以租金每月125萬元重返忠孝東路，而忠孝商圈目前更有許多店面空置成為特賣會場地。相對忠孝商圈走「快時尚」特性，信義商圈則轉型為「體驗行銷」特性。

例如美國電動車特斯拉Tesla台灣第1家展示店，落腳在新光三越信義A11，面積約60坪，此項創舉也顛覆百貨公司既有業種組合，創造出新鮮感搶客。另外，新型零售業如手機APP軟體業，準備在信義商圈、忠孝東路商圈及西門商圈展店，以APP形象店結合Cafe餐飲，以手機虛擬店結合實體店，企圖打造形象概念店。

西門商圈為國際背包客旅遊熱點，人潮眾多，H&M亞洲最大旗艦店預計年底於西門町6號出口附近開幕，在商圈版塊持續擴張下，租金仍有微幅上漲空間。反之，忠孝商圈空置率居高不下，雖租金以微幅下降，但仍舊挑戰零售業的付租能力，預計店面租金仍有下調的壓力。

站前商圈方面，因2間臨時性店面結束營業，故本季空置率上升，而隨著數位音樂和串流音樂的盛行，唱片業逐漸式微，在此情況下，位於許昌街的五大唱片無力負擔高額租金，搬遷至2樓店面。

台北市今天公布6月實價登錄結果，全市交易量共988件，較上月少115件，不動產交易總金額也減少24.39億元；其中電梯大樓為購屋主流，交易量增加最多的為文山區，件數為125件。
台北市地政局表示，為讓民眾掌握房市脈動趨勢，公布6月實價登錄買賣資訊，並結合住宅價格指數，進行不動產價、量動態分析。
整體而言，6月全市交易量共988件，較上月1103件少115件，與去年同期947件相比，件數增加；在交易量減少下，6月不動產交易總金額為新台幣221.05億元，也比上月少24.39億元。
以建築型態區分，民眾仍以電梯大樓為購屋主流，占總交易量近5成，公寓次之，套房墊底；商廠、商辦和店面都也比上月微增。
地政局說，12個行政區在6月間的交易量與上月相較，增加最多的是文山區，交易件數125件；減幅最大的是南港區，交易件數僅36件；交易熱區則是中山區，有138件，重回冠軍寶座。
6月各行政區交易總金額前3名，依序為中山區，共36.18億元、內湖區為26.69億元及松山區的24.14億元；總額最低行政區則為南港區，僅8.65億元；交易總額增幅最大為松山區40.68%，減幅最大為南港區60.36%。

　　黃金周的營銷方式有了不少新變化，有樓盤舉辦“都市打谷節”，讓城市的孩子體驗農耕的樂趣。 廣州日報記者王荔玨攝

　　黃金周的營銷方式有了不少新變化，有樓盤舉辦“都市打谷節”，讓城市的孩子體驗農耕的樂趣。

　　“金九銀十”交接點，國內多個城市接連出臺樓市新政。自9月30日至10月3日，短短四天時間，北京、天津、蘇州、成都、鄭州、無錫、濟南、合肥、武漢共計9個城市先後發布樓市調控新政策，多地重啟限購限貸。有業內人士認為，這意味著從2014年開始松綁的中國樓市政策再次步入拐點。這一輪限購，帶有一定的普遍性，就是限制投機需求。

　　9月29日，剛有銀監會的人士發出警示稱，在北京、上海等一線城市以及一些熱點二線城市的高房價地區，要求商業銀行履行好職責，防止更多風險出現。緊接著第二天，北京就出臺了政策，提高首付，認房又認貸。多地調控政策出臺，特別是購買人群受限及信貸收緊，這將為當前過熱的樓市適當降溫，也將成為更多城市控制房價的重要選擇，預計四季度各城市的政策分化將更明顯。值得關注的是，在這些調控政策當中，以北京的力度最大，這或許預示著新一輪全國樓市政策調控將要升級。料繼北京首套、二套首付比例全國最高最嚴後，有城市或許也將有跟進的動作。而同為一線城市的廣州，由于二套房首付七成政策一直沒有改變，投資客難有機會入場。因此，廣州即使不出臺新的樓市調控政策，也依然是二套房“全國最嚴”的城市。北京此次還全面重啟了“90/70”政策，這顯然也有風向標的效應。未來北京商品住宅高端化的趨勢將因此而得以改變。

　　有房企人士預測，新政後房價即使還有慣性向上衝一下，但成交量無疑會有一定幅度的下跌，四季度或將迎來樓市的一個淡季。

　　■北京：二套房為非普通自住房首付至少七成，重啟90/70政策

　　購買首套普通自住房的首付款比例不低于35%，購買首套非普通自住房的首付款比例不低于40%。對擁有1套住房的居民家庭，為改善居住條件再次申請商業性個人住房貸款購買普通自住房的，無論有無貸款記錄，首付款比例均不低于50%；購買非普通自住房的，首付款比例不低于70%。住宅用地供應方面，套型建築面積90平方米以下住房面積所佔比重不低于70%。

　　■天津：“限購+限貸”雙管齊下

　　在天津擁有1套及以上住房的非天津市戶籍居民家庭，暫停在市內六區和武清區范圍內再次購買住房。對在市內六區和武清區范圍內購買首套住房的非天津市戶籍居民家庭，申請商業貸款首付比例不低于40%。

　　■蘇州：著重管控商品住房價格

　　進一步加強商品住房價格監管，對違約的房地産開發企業必要時暫停其價格申報，並建議由住建部門暫緩核發預售許可證。

　　為抑制投資、投機性購房，蘇州規定，居民家庭首套房最低首付款比例不低于30%。暫停對已擁有1套及以上的非本市戶籍居民家庭出售新建商品住房和二手住房；暫停向擁有3套及以上的本市戶籍居民家庭出售新建商品住房和二手住房。

　　■鄭州：擁有兩套房者限購180平方米以下住房

　　在特定區域范圍內，對擁有2套及以上住房的本市戶籍居民家庭和擁有1套及以上住房的非本市戶籍居民家庭限購180平方米以下（不含180平方米）住房。

　　■成都：分區域限購二套房，首付比例不低于40%

　　明確提及實行區域住房限購，嚴格執行住房限購地區信貸政策，購買二套房商業性個人住房貸款首付款比例不低于40%。

　　■無錫：暫停對已有一套及以上住房的外地戶籍家庭出售新房

　　無錫房地産開發企業不得向同一買受人出售多套商品住房；暫停對已擁有一套及以上住房的非無錫市戶籍居民家庭出售新建商品住房。無錫居民首次購房，最低首付款比例保持20%不變；對已擁有1套住房的居民家庭，再次申請貸款，最低首付款比例由不低于30%調整為40%。

　　■濟南：戶籍家庭有三套住房的，暫不得再購房

　　濟南本市戶籍家庭已有三套住房的暫不得再購房，非本市戶籍家庭在濟南市限購一套住房。在特定區域范圍內，購買首套住房商業貸款最低首付比例由20%提高至30%，購買二套住房商業貸款最低首付比例由30%提高至40%。

　　■合肥：市區兩套及以上住房者暫停購買

　　10條樓市調控政策包括：合肥市區（不含四縣一市）實行限購。市區兩套及以上住房者暫停購買。外地人需提供1年社保或納稅證明，首付30%。一次購房記錄貸款已結清，首付40%，未結清50%。

　　■武漢：實施投資性限購

　　在武漢市擁有1套及以上住房的非本市戶籍居民家庭，暫停在主城區和開發區范圍內再次購買住房，對在市內主城區和開發區范圍內購買首套住房的非本市戶籍居民家庭，申請商業貸款首付比例不低于40%。

鐵路是國民經濟大動脈、關鍵基礎設施和重大民生工程，是綜合交通運輸體系的骨幹和主要交通方式之一，在我國經濟社會發展中的地位和作用至關重要。2004年國務院批准實施《中長期鐵路網規劃》以來，我國鐵路實現了快速發展。2004年以來，跨區域快速通道基本形成，高速鐵路逐步成網，高鐵經濟不斷培育壯大。2016年7月20日，發改委印發新版《中長期鐵路網規劃》，定調未來十年我國鐵路網建設，未來我國鐵路在“四橫四縱”、 “五橫三縱”的基礎上升級成“八橫八縱”，十六條大通道連結貫通，構建未來十年我國高速鐵路網。

鐵路網進入“八橫八縱”時代。

與2008年版的鐵路網規劃相比，可以發現此次規劃呈現以下幾個特點：

1)路網幹線由客運專線升級為高速鐵路主通道，如京哈、京廣線升級為京港澳通道、青太線升級為青銀通道、焦柳線升級為呼南通道等，運載壓力大、城市密集的通道範圍內雙軌甚至多軌並行，如京滬通道天津~上海段、沿江通道成都~武漢及武漢~南京段均為雙線並行；

2)高鐵通道連通各城市群，東部高鐵密集，京津冀、長江三角洲等城市群內部多條通道串聯，地級市全面打通，中部仍是中轉樞紐帶，西部新添包海、蘭廣等多條通道，發展潛力進一步提升；

3)高鐵線延長，斷頭路打通，城市聯繫更緊密，如沿海通道南從深圳直通湛江並延至北海，開闢了珠三角至北部灣的第二條快速通道，使深、港可直達北部灣，利於北部灣城市群更快捷地受深港地區影響。

東部路網優化提升，中西部路網覆蓋面擴大

區際通達性進一步延伸和提升，聯繫東西、縱貫南北。根據規劃目標，高速鐵路網基本連接省會城市和其他50萬人口以上大中城市，形成以特大城市為中心覆蓋全國、以省會城市為支點覆蓋周邊的高速鐵路網。東部地區通達性進一步提升，其中貫通京津冀的高速鐵路網，“四縱四橫”規劃中僅3條，“八縱八橫”規劃加密至7條，從京津冀地區將能夠通往除西藏以外的全國各個地區。而中西部路網覆蓋面進一步擴大，建立骨幹通道甚至形成骨架網。新增多條跨區域通道，東部和中西部實現直接互聯互通。如新辟的蘭(西)廣通道、廈渝通道，繼沿江通道後打通了東南沿海與西北、西南地區的聯繫，同時也連通了“一帶一路”；包(銀)海通道連通西北、華南，貫通呼包鄂、關中平原、成渝、黔中、北部灣等城市群。

區內交通路網更密集、更高效，同城化提速，一小時生活圈再擴充。高速、大容量、集約型、通勤化的城際高鐵，是城市群內部城市之間聯繫的重要紐帶，通過提高城際可達性，擴大了城市群人口的流動範圍。從規劃上看，京津周邊、長三角滬甯杭甬及周邊、昌九、長吉等城市均將實現一小時通勤圈發展，其中心城市輻射度更強，帶動其它城市產業協調互補發展。如隨著滬甯杭甬間多條高速鐵路的開通，帶動長三角地區協同分工、錯位發展、有序的產業體系逐步完善。

由於一小時通勤圈直接縮短交通時間，加速自由貿易資本交換和企業集聚效益，在為中心城市疏散人口、產業，緩解資源環境壓力的同時，也為周邊中小城市經濟發展帶來助力，促進城市群間社會經濟聯繫，加速區域一體化進程，也有利於中西部城市群內重點城市增強城市吸聚力，帶動區域產業集群發展和人口集聚的加快。

各節點城市交通樞紐地位變更，影響未來經濟發展

隨著“八橫八縱”高鐵路網規劃確立，與此前“四橫四縱”、“五橫三縱”的普鐵路網相比，各城市群內部交通資源配置產生變化，部分節點城市發生變更，特別是省會、城市群中心城市，高鐵線路更加集中，交通樞紐地位更加突出。

京津冀城市群：打造環首都一小時交通圈

北京：交通地位穩固，經過北京的高速鐵路通道包括京滬、京港臺、京哈~京港澳、京昆以及京蘭通道共計五條，東北方向去往哈爾濱、東南去往上海、南向去往廣深、西向去往蘭州、西北去往烏魯木齊、西南去往昆明.

張家口&衡水：此前未通高鐵，此次成為節點城市，交通地位有所提升。且根據京津冀交通一體化規劃，京濱、京張、京唐等城際鐵路將大大縮短北京周圍中小城市進京時間成本，屆時，張家口到北京以及衡水到北京僅需一小時。同時交通一體化帶動產業轉移以及人口流動，也將為城市房地產市場發展帶來廣闊空間。

長三角城市群：核心城市地位穩固

上海：交通地位進一步鞏固，仍為區域中心城市，以上海為圓心，呈放射狀向外輻射多條線路，沿海通道、京滬通道、沿江通道、滬昆通道均經過上海。

合肥：此前僅有兩條“十字型”橫縱通道，“八縱八橫”以合肥為節點，打通了合肥到鄭州、合肥到杭州、合肥經南昌到福州。此外，合肥還規劃了多條城際鐵路，交通地位大幅提升。

南京：京滬通道、沿江通道，但相較于合肥的強勢崛起，南京略顯失落。同時以往南京是上海北上的必經之路，但隨著沿海通道打通，上海北上之路多了一條直達南通再向北，使南京咽喉地位再有下降。

珠三角城市群：仍以廣州、深圳為中心

廣州&深圳：廣州較此前變化不大，深圳交通路網較此前提升，接入沿海和京港臺兩條大通道，其中沿海通道將深圳到茂名之間打通，原來的京九普鐵升級為京港臺高速鐵路。此外，國務院已批准《深港通實施方案》，深圳輻射力及帶動力將進一步增強。

長江中游&中原城市群：重點城市地位提升，部分三四線節點城市迎來發展機遇

武漢&襄陽：兩地變化不大，其中武漢接入沿江通道和京哈~京港澳通道，樞紐地位穩固，但相較於周邊合肥、鄭州仍略顯失色。襄陽作為湖北省內僅次於武漢的城市，此前就是普鐵節點城市，“八縱八橫”為呼南通道和沿江通道交匯節點，地位較此前變化不大。

長沙&株洲：經過長沙的高速通道有一條縱向通道京哈~京港澳，兩條橫向通道滬昆以及新增的廈渝線，其中廈渝線使得長沙通往廈門，以及長沙通往重慶和成都更為便捷。由於此前株洲為京廣和滬昆交匯處，“八縱八橫”滬昆通道繞過株洲進入省會長沙，使得長沙地位提升，而株洲樞紐地位下降。

南昌&向塘：此前滬昆線經過向塘鎮，南昌被向塘分流，“八縱八橫”高鐵時代，滬昆通道繞過向塘改道南昌，成為京港臺和滬昆交匯樞紐，直接提升了南昌樞紐地位。而向塘作為被鐵路拉起來的小鎮，未來經濟發展特別是物流業的發展與以往差距或將拉大。

宜昌&鴉雀嶺：宜昌和鴉雀嶺與此前的南昌和向塘的關係有點類似，宜昌接入沿江通道，而呼南通道經過鴉雀嶺而未進入宜昌，鴉雀嶺作為宜昌市轄鎮，此前為焦柳鐵路網站，且僅有貨運，此次升級為高鐵網站，將分流宜昌部分客流量，為該鎮經濟發展帶來機遇。

九江&贛州：九江在普鐵時代就曾是樞紐城市，升級為高鐵樞紐後，是沿江通道和京港臺通道交匯節點，拉近其與南昌、武漢、合肥之間的距離，特別是昌九高鐵打通後昌九逐步實現同城化。贛州此前也是樞紐城市，“八縱八橫”規劃其為京港臺通道和廈渝通道交匯樞紐，北連接南昌、長沙，南與廈門、深圳連通，樞紐地位也有較大提升。

鄭州&商丘：鄭州仍為中部地區交通重要節點城市，此前為隴海線、京滬高鐵交匯節點城市，“八縱八橫”規劃為呼南通道、京哈~京港臺通道、陸橋通道三條通道節點城市，交通地位進一步鞏固。此外，河南商丘此前也是交通節點，但因原來的京九升級為京港臺高速鐵路後，成為京(港)台和陸橋兩條高速通道交匯節點城市，交通地位也得到鞏固。

西北地方：西安呈現米字型交通網，成為西北地方最大鐵路樞紐

西安：西安作為西北地方重要節點城市，“八縱八橫”高鐵規劃下，交通地位有較大提升，京昆、包(銀)海、陸橋三條通道通過，且西安到襄陽打通，接入呼南通道、沿江通道。以西安為中心，八條高鐵向外輻射，形成米字型格局，成為西北地方主要樞紐。

綏德&合作：綏德、合作也是西北地方交通節點，此前“四縱四橫”青太線與銀川並未連通，“八縱八橫”時代青太線延長並升級為青銀通道，與包(銀)海通道相交於綏德；合作地處青藏高原東南端，歷來是藏漢交流、東進西出、南來北往的著名商貿集散地，“八縱八橫”規劃使得合作結束了此前不通鐵路的歷史，蘭州、西寧通過蘭(西)廣通道，均經過合作接入成都、重慶直至廣州。

成渝城市群：重慶地位明顯提升，成都樞紐成色偏暗

重慶&成都：重慶處於包(銀)海、京昆、沿江、廈渝通道的節點，樞紐地位較普鐵時期明顯提升。相較于重慶交通地位的大幅提升，成都顯得有點黯然失色。而對比《成渝城市群發展規劃》中重慶“商貿物流中心、航運中心”和成都“綜合交通樞紐功能”的定位，重慶在此輪高鐵路網規劃博弈中顯然勝得一籌。

萬州&達州：達州可以說是鐵路拉起來的城市，此前達州是重慶、成都北上出川的必經之地，是西南地區重要交通樞紐，在鐵路拉動下，達州經濟實現較快發展。此次“八縱八橫”規劃沿江通道放棄達州而選擇了重慶萬州出川，萬州一躍成為高鐵新起之秀。萬州位於重慶東北部，為渝東北、川東、鄂西、陝南、黔東、湘西的重要物資集散地，隨著高鐵規劃的落實，將為萬州經濟發展帶來廣闊空間。

宜賓：此前是成貴高鐵的節點城市，“八縱八橫”規劃下，宜賓接入蘭(西)廣和京昆兩大通道，直達重慶、成都、貴陽、昆明，拉近了其與沿海沿江城市之間的距離，且毗鄰成都、重慶的區位優勢，更有利於承接兩地產業、資本轉移。宜賓作為四川省的第二大交通樞紐，也是川渝博弈的結果。

黔中&滇中&北部灣城市群：重點旅遊城市發展空間增大

貴陽&昆明&南寧：貴陽處於滬昆、包(銀)海、蘭(西)廣三條高速通道交匯處；昆明有滬昆、京昆、廣昆三條大通道；南寧是包(銀)海、蘭(西)廣以及呼南通道交匯樞紐城市。三地的互聯互通在拉近空間距離的同時，也為三地一體化發展帶來助力。作為旅遊資源型城市，三地與沿海沿江城市空間距離的拉近，也為其旅遊產業發展帶來較大空間。

此外，蘭(西)廣通道從蘭州(西寧)經成都(重慶)到貴陽段，京昆鐵路從成都到昆明段，以及廣昆鐵路昆明到百色段，三個鐵路段上多數節點城市為新規劃進入高鐵城市，在帶動西部地區重點城市發展的同時，也為中小節點城市帶來機遇。

海西城市群：福州地位鞏固，廈門變化不大

福州&廈門：福州接入沿海通道和京港(台)通道，其中京港(台)包括合肥到福州以及南昌到福州兩條支線，從福州去往長三角地區以及北上去往北京更為便捷；相較于福州，廈門接入沿海通道、廈渝通道，從廈門去往長三角地區以及北上均要經過福州，其樞紐地位不及福州。

高鐵牽動經濟發展，為房地產業帶來新機遇

高鐵帶來的高鐵經濟是城市發展的重要引擎。高鐵經濟已成為地方經濟發展的又一模式。一方面，以高速鐵路通道為依託，引領支撐沿線城鎮、產業、人口等合理佈局，加速產業梯度轉移和經濟轉型升級，帶動高鐵落地城市經濟發展；另一方面，以高鐵站區綜合開發為載體，發展站區經濟，高鐵新城、新區建設也不斷推進，依託車站建立起來的中央商務區成為重要的發展新模式，推動現代物流、商貿金融、電子商務、旅遊餐飲等關聯產業聚集和規模發展。

對於新設立網站特別是原中心城市新站而言，站區經濟發展，將帶動網站所在新區價值不斷提升，從而推進房地產業發展。以鄭州東站為例，鄭州東站作為徐蘭高鐵和京廣-深港高鐵交匯處，2009年鄭州東站開始施工，2012年9月正式啟用。在高鐵經濟巨大的作用之下，鄭州高鐵商圈價值不斷凸顯，鄭州東站尚未正式啟用之前，多數投資者已將目光聚焦此地，2010年商業用地成交量大幅增長，是前一年成交量的兩倍，2011年繼續放量，絕對水準達到高點；隨著商業及相關配套設施的逐步進入，帶動住宅市場快速發展，2011年住宅用地成交量呈現大幅增長態勢，2012年絕對水準創新高。

節點旅遊城市等將迎將機遇。高鐵縮短了城市間的距離，交通便捷、出行便宜將給沿線旅遊型城市帶來新的機遇。除當地和城市群內部遊客群體外，隨著高鐵的通達，將帶來沿線其它城市客群，帶動旅遊型城市擴大客群範圍、提升服務品質、打造以旅遊資源為主體的經濟發展模式。此次規劃後，昆明由原先不通高鐵轉為有三條高鐵接入，貴陽、南寧樞紐地位鞏固，三地與長江中游、珠三角等城市群車距縮至半天，深圳3小時可直達湛江北海，將進一步帶動滇中、黔中、北部灣城市群旅遊業發展。

以此前開通的南廣高鐵為例，南廣高鐵於2014年12月26日正式開通，廣州直達南寧最快只需3小時。南寧旅遊定位珠三角後花園，廣東是南寧旅遊的第一大區外客源。2015年南寧全年共接待國內旅遊者8159.14萬人次，比上年增長18.16%，國內旅遊收入729.93億元，增長21.91%。而旅遊人數的增長也將帶動當地旅遊地產、酒店等業態的增長，2015年南寧星級賓館達到51家較上年再增1家。2016年南寧已經提出力爭國內遊客人數達到9046萬人次，同比增長14%；入境遊客54萬人次，同比增長8%；旅遊總收入850億元，同比增長18%；創建國家3A級以上旅遊景區3家、三星級以上飯店3家。同樣，武廣高鐵開通後，沿線各地區充分利用區位優勢，發展諸如會展、旅遊、餐飲、住宿、零售等第三產業，實現了客流增長和經濟發展之間的良性互動。

新提升節點城市未來發展可期。鐵路樞紐拉動當地經濟發展已是不爭事實，而進入高鐵時代，通過高鐵對人口流動、聚集能力的增強，將進一步帶動新型城鎮化進程。特別是從沿線城市提升為節點城市，因人流湧動和物流業的發展，推動經濟增長，帶來房地產業需求。從規劃來看，西部地區節點城市提升較多，如宜賓、綏德、合作等，多處於兩大通道交匯處，未來發展潛力明顯。

以普鐵時期的株洲為例，“五橫三縱”的普鐵時期，京廣線與滬昆線交匯於株洲，在2014年滬昆高鐵南昌~長沙段開通、長沙取代株洲成京廣滬昆高鐵交點前，株洲享受兩大骨幹鐵路帶來的紅利，其地位於鄭州相仿。同時，株洲的房地產業也蓬勃發展，2006-2012年，株洲GDP增長穩定在12-16%之間，房地產業指標增長也較快，開發投資年均增速在30%左右，商品房銷售面積和銷售額年均增長也在20%和40%以上。同樣，普鐵時期京九線與滬昆線交于向塘站。向塘是南昌市南昌縣下轄鎮，也是江西省最大的建制鎮，在鐵路經濟拉動下，向塘總人口達15萬人，城鎮化率為60%，明顯高於江西省平均水準。

小結

高速鐵路的建設，是我國優化運輸結構、順應時代形勢的必然選擇，對完善我國綜合交通運輸體系、促進交通運輸提質增效升級、引領和支撐國土開發和城鎮建設具有重要意義。高速鐵路能夠顯著提高沿線地區的空間可達性，改善區域投資環境，為沿線地區經濟發展和生產要素集聚創造條件。

從長期來看，高鐵對沿線地區經濟發展起到了推進和均衡作用，高鐵覆蓋城市的經濟價值將不斷得到提升。一方面，基礎設施迅速發展和高鐵站區與城區的聯絡通達大幅改善各個城市的交通，另一方面，高鐵站區域作為直接受益地區，帶動城市新區發展，刺激對高端商業設施的需求。從短期來看，高鐵帶動人流由中心城市向周邊擴散，促使高鐵沿線中心城市與衛星城鎮選擇重新佈局，在疏解中心城市人流和升級產業的同時，也將周邊衛星城鎮進一步納入中心城市功能圈。受中心城市人口、產業隨高鐵溢出影響，其周邊城市房地產外來需求也不斷提升。而以旅遊業為主導的城市，也將伴隨高鐵通達，有更多的客群往來，相關旅遊地產、商業地產成長空間進一步擴大。

當前我國已進入高速鐵路規模快速擴張的新時期，《中長期鐵路網規劃》新提出“八縱八橫”的規劃佈局，高鐵的空間效應、通道經濟和樞紐經濟效應將進一步顯現。從高鐵新佈局對沿線城市影響來看，一線城市交通樞紐地位不變，合肥、重慶、西安等城市地位提升，高鐵經濟帶動力度更強，昆明、貴陽、南寧等旅遊城市獲益最大。而同時，由於此次調整表現為省會城市、城市群中心城市更彙集鐵路資源，株洲、向塘、達州等城市落選新規劃節點，此前這類城市經濟發展主要依靠鐵路拉動，而未來則需要尋求新的經濟牽動力。如隨著電子商務產業的迅猛發展，物流產業迎來了“水漲船高”爆發式增長，目前向塘借此轉型著力推進省級物流產業集群建設，將成為其它城市的參照。

此次調控要求：本市戶籍成年單身人士（含離異）限購1套住房；連繳5年以上個稅或社保的非戶籍居民家庭，限購1套住房。進一步完善差別化住房信貸政策，對無房且無貸款記錄的，繼續執行三成首付；對無房但有貸款記錄的，首付不低於五成；已有1套住房的，首付提高到七成以上。

今日，深圳市人民政府辦公廳轉發市規劃國土委等單位《關於進一步促進我市房地產市場平穩健康發展的若干措施》的通知，提出樓市調控政策八項措施。

通知要求，完善住房限購政策，抑制投資投機需求：本市戶籍居民家庭(含部分家庭成員為本市戶籍居民的家庭)繼續執行限購2套住房的政策；本市戶籍成年單身人士(含離異)在本市限購1套住房；能提供自購房之日起計算的前5年及以上在本市連續繳納個人所得稅或社會保險證明的非本市戶籍居民家庭，限購1套住房；對境外機構和個人購房，嚴格按照有關政策執行。購房時間的認定，以在本市房地產主管部門資訊系統網簽購房合同的時間為准。

此前，從9月30日至10月3日，已有北京、天津、成都、鄭州、濟南、無錫、蘇州、合肥、武漢九城發佈新樓市調控政策。

全文如下：

關於進一步促進我市房地產市場平穩健康發展的若干措施

市規劃國土委市市場和品質監管委 市公安局

市住房建設局市地稅局市金融辦 市網信辦

為貫徹落實國家房地產市場調控要求，增加住房供應，規範市場秩序，進一步促進我市房地產市場平穩健康發展，現提出如下措施：

一、加大住房用地供應力度，有效增加住房供給

加快落實“十三五”期間800公頃商品住房、人才住房和保障性住房用地供應目標，儘快完成2016年137公頃各類住房供地任務；通過優先選址、加快供地節奏，加大原特區外住房用地供應力度；提高土地開發強度，盤活各類存量土地，加大城市更新、棚戶區改造和土地整備的力度，加快軌道交通沿線及上蓋各類住房建設，多管道增加住房供應，滿足人民群眾的居住需求。

二、優化土地出讓模式，加強土地購置資金監管

“招拍掛”出讓商品住房用地，土地溢價率超過一定比例的，由競價轉為競配人才住房或保障性住房面積，或提高開發企業自持住房比例用於租賃經營。

提高競買商品住房用地保證金的比例，企業和個人競買土地保證金不得低於出讓底價的50%。企業和個人參與商品住房用地“招拍掛”前，承諾土地購置資金來源不屬於開發貸款、資本市場融資、資管計畫配資等，違反承諾的取消中標資格並沒收競地保證金。

金融監管機構嚴查企業和個人購買商品住房用地資金的來源，稅務部門嚴查偷稅漏稅行為，對存在違法違規的企業和個人以及金融機構，依法依規嚴厲處罰。

三、調整住房戶型結構，增加普通住房供應

增加中小戶型、中低價位普通商品住房的供應。新增商品住房項目，套內建築面積在90平方米以下的普通住房的建築面積和套數占比不低於商品住房項目總建築面積和總套數的70%。

四、完善住房限購政策，抑制投資投機需求

本市戶籍居民家庭(含部分家庭成員為本市戶籍居民的家庭)繼續執行限購2套住房的政策；本市戶籍成年單身人士(含離異)在本市限購1套住房；能提供自購房之日起計算的前5年及以上在本市連續繳納個人所得稅或社會保險證明的非本市戶籍居民家庭，限購1套住房；對境外機構和個人購房，嚴格按照有關政策執行。購房時間的認定，以在本市房地產主管部門資訊系統網簽購房合同的時間為准。

五、加強商品住房和商務公寓專案銷售價格管理

房地產開發企業應當接受主管部門對商品住房和商務公寓專案銷售價格的指導，對項目申報價格明顯高於周邊同類在售項目價格或本項目前期成交價格或周邊同類二手房價格的，市場監管和規劃國土部門暫不辦理價格備案、暫不核發預售許可證或暫不辦理現房銷售備案。

對已取得預售許可和現售備案的商品住房和商務公寓專案，主管部門即時監測銷售行為；對超出備案價格、擅自提價且不接受主管部門價格指導的開發企業，立即停止網簽並責令企業整改。

六、進一步完善差別化住房信貸政策

根據中國人民銀行有關規定，經深圳市場利率定價自律機制商定，對差別化住房信貸政策作以下要求：

對購房人家庭名下在本市無房且無商業性住房貸款記錄或公積金住房貸款記錄的，繼續執行貸款首付款比例最低30%的政策；購房人家庭名下在本市無房但有商業性住房貸款記錄或公積金住房貸款記錄的，貸款首付款比例不低於50%；購房人家庭名下在本市擁有1套住房的，貸款首付款比例不低於70%。

人民銀行深圳市中心支行、深圳銀監局將繼續加強監管並指導各商業銀行分類調整個人住房貸款最低首付比例，各商業銀行應嚴格執行差別化住房信貸政策，並進一步加強住房信貸風險控制。

七、嚴厲查處房地產市場違法違規行為

房地產主管部門會同市場監管、公安、稅務、金融等相關部門開展房地產開發專案交易秩序整頓，對未取得預售許可的項目，禁止企業以誠意金、VIP卡等形式蓄客，對已取得預售許可或已辦理現房銷售備案的項目，企業要在規定時間內一次性公開全部銷售房源；開發企業應在交易場所醒目位置明確標示所有可售房源及其價格等資訊，嚴格執行明碼標價、一房一價的規定，嚴禁企業採取拖延開盤時間、控制房源等手段捂盤惜售、製造供不應求假像。

金融主管部門會同規劃國土、市場監管、公安、稅務等部門，加強房地產金融秩序整頓和監管，重點打擊零首付、首付貸、眾籌買房等市場違法違規行為，嚴禁仲介機構從事自我融資、自我擔保、設立資金池等場外配資金融業務，繼續開展房地產領域非法集資排查。

各相關部門要加強市場主體經營行為監管，加強房地產行業專項整治，嚴厲打擊合同違法、虛假廣告、價格欺詐、偷稅漏稅等違法違規行為，並將相關資訊記入企業和個人誠信檔案，予以公開曝光；對涉嫌違法的企業和個人，由公安等部門依法處理。

八、加強部門聯動，完善房地產調控聯席會議制度

加強組織領導，建立由市規劃國土委牽頭，市市場和品質監管委、市公安局、市住房建設局、市地稅局、市金融辦、市網信辦、深圳市國稅局、人民銀行深圳市中心支行、深圳銀監局等單位參加的房地產調控聯席會議制度，指導、協調、推進全市房地產市場監管工作。完善工作機制，加強對房地產市場的跟蹤、分析和研判，加強房地產調控政策研究，及時完善相關監管措施，加強房地產市場和調控政策的正面宣傳和輿論引導。

2016全大陸都在瘋狂買房，房價更是飆至最高點。十一長假期間，遏止房價升溫，大陸各地全力打房，除了陸續公布調控房價的新政外，中央住建部3日也針對不肖仲介業者大手筆揮刀，公布涉及45家嚴懲名單，包括深圳鏈家等知名仲介商或建商都中槍。

打擊力度 遍布熱點城市


十一長假是大陸「金九銀十」的房市旺季，今年以來一波波的搶房熱潮，「金九銀十」期間，更加促使房價如脫韁野馬漲翻天。為了避免失控，北京與天津在9月30日開出限貸、限購的第一槍後，開啟新一輪的房地產調控熱，包括鄭州、成都、合肥、武漢、蘇州等地方政府都加入限購或限貸行列。此外，深圳也在4日晚間宣布打房新政，購買第二套房頭期款提高至7成。

除了地方政府紛紛祭出凍漲措施外，中央住建部也沒閒著，開始下重手全面遏上這股房價飆風，尤其是針對部分建商或仲介商的違規賣房動作，3日傍晚一口氣公布了45家違規的建商或仲介商，打擊力度不僅前所未有，也遍布全大陸的熱點城市。

這次中槍的建商或仲介公司不乏知名企業，如華潤置業、中信保利達與深圳鏈家等，其中還包括近來因銷售「鴿籠房」而聲名大噪的深圳市中執資本投資公司，宣稱半天就搶購一空，結果與事實不符，此次就被點名，並暫停銷售行為。

仲介公司 恐慌式行銷

住建部說，不少建商或仲介公司為了趕搭這班熱銷列車，利用不實廣告、惡意散布謠言、製造銷售高潮假象、強迫搭售等方式惡意抬高房價，造成消費者恐慌，因而急著下單搶房。這種類似恐慌式的行銷手法，已違反不公平交易，因此住建部不能坐視，決定公布違規名單，以儆效尤。

新華社也針對這波房市銷售亂象進行實施調查，並歸納出建商3種恐慌式營銷手法，首先是坐地漲價，通常銷售人員會出言「恐嚇」再不買，下次就要漲價了，逼得消費者只好急著下搶房。第2招是捂盤，類似台灣建商所謂的保留戶，向消費者宣稱先提供部分案源銷售，並隨著銷售熱度再調高房價，結果消費者怕買到更貴的房子，不得已趕快先搶先贏。第3招是搭售手法，也就是必須搭配購買其他房型才有機會搶到房。目前這些違規銷售行為都已被官方盯上。

隨著深圳昨（４日）晚出台樓市調控新政，廣州也連夜出台調控新政，嚴格執行既有的住房限購政策。
廣州新政包括：本市戶籍居民家庭限購２套住房，非本市戶籍居民家庭能提供購房之日前５年內在本市連續繳納３年以上個人所得稅繳納證明或社會保險繳納證明的，限購１套住房，非本市戶籍居民家庭不得通過補繳個人所得稅繳納證明或社會保險繳納證明購買住房。
對擁有１套住房且相應購房貸款未結清的居民家庭，為改善居住條件再次申請商業性個人住房貸款購買普通自住房，最低首付款比例不得低於７０％，繼續暫停發放家庭購買第三套及以上住房貸款。

＊嚴禁投資基金、銀行信貸資金違規進入房地產市場＊

防控房地產市場金融風險，嚴禁房地產中介機構收取房款、自我融資、自我擔保、設立資金池等場外配資金融業務。嚴禁互聯網金融企業、小額貸款公司等機構從事首付貸、眾籌購房等金融槓桿配資業務，嚴厲整治房地產交易中涉嫌非法集資的行為。嚴禁投資基金、銀行信貸資金違規進入房地產市場，對企業開發貸款、高槓桿、高負債要全面清查，嚴格監管
加大市場監管執法力度，從嚴查處各類住房騙購行為，對提供虛假購房資料騙購住房的，不予辦理房地產登記；對存在規避住房限購措施的商品住房項目，責令房地產開發企業整改；購房人不具備購房資格的，企業要與購房人解除合同；對教唆、協助購房人偽造證明材料、騙取購房資格的中介機構，責令停業整頓，並嚴肅處理相關責任人；情節嚴重的，追究當事人的法律責任。
正確引導輿論，各類新聞媒體、網絡平台要加強正面宣傳和輿論引導，客觀公正報道房地產市場情況，穩定市場預期。對各類機構及個人利用各種公共平台散布虛假消息，制造、傳播謠言的，由公安、網絡信息管理、市場監管等部門堅決予以查處。

二手樓價由半年前低位火速回升，近期藍籌屋苑頻現高價成交，天水圍嘉湖山莊亦告破頂，7期景湖居一個頂層複式連天台特色戶，以1200萬元售出，終於打破屋苑1997年樓市高峰期保持至今達19年的紀錄，成為嘉湖山莊新樓王。

市場消息稱，景湖居2座頂層複式連天台單位，實用面積1462方呎，有內置樓梯直達544方呎天台，以1200萬元易手，呎價8208元。原業主於2010年10月以595萬元買入，物業6年升值1.02倍，賬面賺605萬元。滙豐銀行的網上估價為1267萬元，估足價有餘。該單位1997年成交價只是628萬元，現較當年高約91.1%。

單位連天台貴年初33%

新樓王的成交價打破1997年7月麗湖居5座頂層複式連天台戶的1085萬元舊紀錄，成為屋苑售價最貴單位。去年樓市高峰期，同類單位最高成交價亦只為1050萬元，今年初樓市回軟，景觀較佳的同類單位，造價更低見900萬元，是次成交價較年初大幅回升33.3%。

利嘉閣首席聯席董事文嘉輝表示，由於嘉湖山莊樓價急升，部分同區客已放慢入市，區外客反而更積極，因為他們覺得相同價錢在元朗只能購入800至900方呎分層戶，在嘉湖山莊則可購買面積較大，甚至複式連天台這類罕有供應單位。利嘉閣的數據顯示，嘉湖山莊上月外區客入市比例達三成。

嘉湖山莊除了上述破頂成交，於10月1日國慶日亦錄得一個410萬元、實用面積449方呎兩房戶的高價易手個案。雖然市場接連出現高價成交，但是暫未見二手業主即時加價。有區內代理指出，因特色單位放盤量向來只有零星幾個，而且多數無得睇樓，但上述的破頂價單位可供內進觀看，買家願意付較高價格亦合理，所以難作為指標。

粉嶺名都頂層呎價過萬

另外，粉嶺名都亦有特色戶以屋苑新高價易手。中原分行經理洪文鋒指出，屋苑6座頂層連天台戶，實用面積454方呎，原業主開價490萬元，累減14萬元，以476萬元成交，仍創屋苑歷史新高，呎價1.05萬元。鰂魚涌太古城海景花園銀柏閣中層G室，實用面積1015方呎，以1979萬元售出，呎價約1.95萬元，創該屋苑標準單位今年呎價新高。

中原地產亞太區住宅部總裁陳永傑認為，近日樓價升勢較急，是受到全球多國央行推出量寬政策刺激，加上英國6月下旬脫歐公投後，鎊滙大跌，資金流入樓市。由於政府的辣招已令市場無「摸貨」，業主們亦無過度借貸，故不擔心樓市出現泡沫，但不排除政府或會「加辣」遏抑樓市再上升。

大嶼山拓輕軌連繫東涌機場

全國政協副主席董建華牽頭成立的團結香港基金（下稱「基金會」），昨天發表第二份土地房屋政策研究報告，就公共房屋政策再建議推行去年已提出的「補貼置業計劃」，未來新建公共房屋「可租可買」，以入住時折扣定價，鎖定日後補地價金額。土地政策方面，建議多管齊下增土地供應，包括改劃土地、發展棕地及選址填海等，同時放寬啟德及將軍澳新發展區密度，基金會亦對大嶼山發展提出5項建議。

私宅供應穩 公屋恐短缺

基金會預料未來4年平均每年私人住宅落成量約1.76萬個單位，較之前10年的平均1.11萬個高出近60%，但樓面面積升幅不足30%，預料單位平均面積愈來愈小。公營房屋供應則明顯落後，預計未來5年不足10萬個單位落成，較14萬個目標少逾30%。據房委會昨天推算，預計2020/21年度公營房屋建屋量1.5萬個（資助出售房屋佔3600個，其餘為公屋），較2018/19年度建屋量大減近46%。

啟德區人口可增至15萬

報告指出，2005至2014年間新增土地僅1100公頃，較1995至2004年間新增7800公頃少近90%，反映土地開發近乎停頓，不足應付未來社會經濟發展所需，急需多管齊下增加土地供應，包括改劃土地、發展棕地、在維港以外填海，以及放寬新發展區密度。同時，基金會支持發展大嶼山，建議運輸先行、平衡地區訴求、建立大嶼北航空城、重視生態保育，以及成立專責統籌辦事處。將來以輕軌鐵路連接港珠澳大橋、屯門至赤鱲角連接路、機場北商業區，打通東涌新市鎮及小蠔灣發展區的交通網絡。

就放寬新發展區密度，該會指啟德新發展區的用地平均地積比率，如由5.5倍提高至6.7倍，對各項環境因素影響微乎其微，卻帶來額外160萬方呎住宅樓面及額外120萬方呎非住宅樓面面積；推算進一步增加區內密度20%，容納人口可由12.3萬增至近15萬。其他地區也有類似情況，例如2005年將軍澳南規劃的地積比率由6.5倍降為2至5倍，令預計容納人口由13.1萬減至9.8萬，若調升地積比率，可較現有規劃容納多3.3萬人。

曾任房委會委員的民主黨李永達表示，不反對基金會提出多管齊下增加土地建議，認為若要放寬發展區密度，可按程序向城規會申請，實際上可行，也同意啟德能容納更多人口。他指出，1995年啟德首次規劃時容納40多萬人，是過於稠密，但只居住10多萬人又太過疏落，增加20%至30%密度合理。

瑞士寶盛私人銀行新一份財富報告指出，上海蟬聯高端生活成本最貴的亞洲城市，香港則被新加坡取代，排名下跌一級，至第三位；其中香港豪宅樓價繼續貴絕亞洲，大幅高出區內水平近5倍。

滬富裕生活成本最高

報告列出11個亞洲城市的高端消費項目，香港豪宅價格仍然最高，以核心地段約4000方呎單位計，2016年的平均成本4124萬美元（約3.22億港元），與同區水平差距，由去年78%擴闊至今年83%；上海居第二，馬尼拉則最便宜。瑞士寶盛亞洲市場及投資顧問方案部執行董事黃佩麗認為，本地供應不足，預期樓價持續高企，而上海豪宅平均成本為1658萬美元（約1.29億港元），與香港差距近六成，短期內難以超越香港。該行預期，亞洲富豪資產總值將由現時約72.54萬億元，增至2020年113.1萬億元，中國佔其中64.35萬億元。

瑞士寶盛財富管理日本業務發展主管家帝文稱，隨着人口老化及社會富裕，中國對美容產品需求增加，是最大的護膚品消費國，年複合增長達15%，而且需求將長期增長。

家帝文續稱，中國負債過去10年擴大2萬億美元，但仍遠低於英國、法國和日本等國家，市場是過度憂慮。中國經濟正處於工業轉型服務業主導的階段，而且多個舊經濟產業都明顯產能過剩，問題在中期仍難以解決，經濟增長溫和放緩屬正常現象，估計今年增長維持6.4%水平，明年降至6.2%。

至於已發展國家，通脹持續低企甚至通縮，亞洲迅速普及新科技亦可能帶來通縮壓力，預料貨幣政策調整已見底；未來數年，亞洲國家將提高財政支出，取代超寬鬆貨幣政策。

為抑制樓市泡沫，各地政府可謂各出其謀，繼京津日前推出限購政策，深圳及廣州亦新推樓市新「辣招」，冀為熾熱的樓價降溫。深圳方面，購買第二套住房的買家須繳付七成以上的首期；對於無房但有貸款紀錄的買家，首期不低於五成；無房亦沒有貸款紀錄者則可繼續支付三成首期。

政策亦限制擁有深圳市戶籍的成年單身人士（包括離異）只可以購買一套住房；連續繳納5年以上個人所得稅或社保的非戶籍居民家庭則限購一套住房。除限購政策外，亦有其他新措施，包括嚴厲查處市場違法行為及增加住房用地供應等。

廣州方面，廣州市戶籍居民家庭限購二套房，非本市戶籍居民家庭限購一套住房。首套自住住房執行最低首付款比例30%，第二套最低首付款比例不得低於70%，繼續暫停發放家庭購買第三套及以上住房貸款。

一線城市相繼推「辣招」，其中不外乎限購限貸，可見政策主要以抑制投資及投機行為作重點。北京早前宣布，首次置業首期不得低於三成半，二次置業首期不得低於五成；天津則規定外地戶籍家庭首次置業首期不低於四成，更禁止二次置業。

遠東邱氏家族邱達根及有關人士去年申請於荃灣的川龍地皮建屋未果，近日捲土重來，為增加闖關機會，新方案於地盤面積約4.3萬方呎不變的情況下，地積比率由之前0.455倍減少12.3%至0.399倍，可建樓面亦削至17,187方呎，申建洋房由12幢減少至11幢3層高洋房（包括1層敞開式停車間），較前方案減少1幢，亦有1幢住客會所。

地皮提供綠化緩衝帶

已故遠東集團創辦人邱德根持有多年的荃灣川龍地皮，其中部分地段曾一度擬作重建「宋城」之用，但地皮最終未獲城規批出而荒廢。邱達根及有關人士近年重新啟動項目，其中川龍荃錦公路丈量約份第433號多個地段，去年就曾經向城規會申請興建12幢洋房，但最終申請未有下文，今次重新申請，於規模上作出削減，亦增加綠化面積。

城規會文件顯示，業主希望透過改劃作住宅發展，改善地盤及鄰近環境，強調建築設計及佈局與周邊環境互相配合，而且利用階梯式平台及設計盡量配合地盤地形，西邊亦提供綠化緩衝帶，將住宅發展與鄰近的河道分隔。又指項目鄰近多個已發展或擬發展的用地，包括川龍村和高爾夫球練習場及會所，適合發展住宅。

世邦魏理仕香港昨天發表就商業房地產行業在2016年第三季表現的最新報告。

該行指出，中環、金鐘及上環等地區，在第三季的空置率按季微增0.1%至2.4%，但仍維持在偏低水平。

該行續指，中環一帶的寫字樓空間需求仍為中資金融機構所帶動，保險公司在九龍區保持活躍。港島區租金繼續向上，惟九龍區隨著空置率上升，已感受到更明顯的租金壓力。

零售舖方面，四大核心零售區的整體租金在第三季進一步按季跌2.4%，尖沙咀的跌幅最大，按季下滑3.8%，商場租金則大致穩定。期內，7月和8月合計零售銷售總額按年下挫9.1%，當中跌勢最嚴重的繼續是奢侈品行業。

該機構又指，寫字樓是最受追捧的資產，相反，自政府對工廈違規租賃的個案採取執法行動以來，投資者對工業物業的需求回軟。