大安區每坪逾132萬最貴 中山區漲49%最多

實坪制恐讓台北市房價高漲！內政部研議在實價登錄網同步公布扣除公設後的單價，有業者統計目前台北市待售住宅若改為實坪計價，平均開價竟站上每坪百萬元，最貴的大安區開價高達每坪逾132萬元。民眾對此認為，將無法反映購入的單價。

高房價已很惹民怨，雨遮、屋簷、安全梯、法定騎樓等虛坪灌水更是飽受批評。
但如果待售住宅的開價改以實坪計價（房屋單價＝房屋售價╱主建物面積），根據屋比超省房屋比價平台統計，北市各行政區的住宅單價將飆升33%~49%，全市平均開價達每坪102.4萬元，最貴的大安區單價高達132.7萬元，最便宜的文山區也要71.6萬元，中山區單價則飆漲49%最多。

恐會降低買家意願
屋比趨勢研究中心總監陳傑鳴舉例，以目前的計價方式，如果總面積不含車位是30坪、總價1500萬元，單價就是50萬元，如果未來單價只計算「主建物」，假設附屬建物及共用部分高達50%，「實坪單價」將激增到每坪100萬元。
住商不動產企劃研究室主任徐佳馨指出，若內政部公布不含公設的單價，對公設比高的屋主來說不啻是一大打擊，特別是賣壓大的重劃區新案，會降低在意CP值的買家意願，至於這些木已成舟的高公設個案，「可能就須透過強調自身管理、建材等隱形實力來固樁。」

公設規劃有其價值
陳傑鳴認為，由於買方對房子所屬的區域、商圈約需多少總價，心裡都有概念，因此單價雖大幅推升，總價並不至於有太大改變，「也就是說，屋主應該不至於會因此而調降價格。」
「推動實坪制茲事體大，根本之道是要從源頭把公設和附屬建物的原因找出來！」淡江大學產業經濟系副教授莊孟翰認為，內政部從實價登錄網開始公布是好的開始，建議最好連主建物面積也能標示清楚，方便民眾瞭解實坪到底是多少。

無法反映購入單價
在新北市板橋區置產的黃先生表示，當初買房子時，房仲提供的單價都包含公設和附屬建物，如果改為實坪計價，新單價就失真，無法反映購入的單價。
家在台北市南港區的江先生認為，在實價登錄網標示主建物或含附屬建物的專有部分單價是好事，但不同的公設規劃當然應有不同的價值，若權狀也要更改，對已買房的屋主要如何解決？

小坪數件數最多 基隆12.5%佔比最高
房市回春靠自住客，根據市調業者統計，累計前10月北台灣完銷建案，共計44件，佔總推案量體近7%，較去年完銷推案佔比5%向上成長。

「璽悅」10天完銷
尤以小坪數建案完銷件數最多，以大台北地區為例，完銷建案有半數以上為小坪數產品，另就區域來看，雖基隆地區完銷建案佔比逾1成，但推案總數較低，使該區表現特別突出。

據《住展》雜誌統計，今年截至10月20日為止，北台灣共推出654件建案，在今年公開並完銷的建案達44件，已超越去年全年度的42件。完銷建案佔比的部分，也有所成長，《住展》雜誌企研室經理何世昌指出，去年完銷案42件，僅佔全年建案數量約5%，今年完銷案佔比則微幅增加近2個百分點，達到6.73%。

北台灣各縣市中，台北市完銷建案有8件、新北市13件、桃園市8件、基隆市1件、新竹地區11件，宜蘭地區則有3件，而完銷建案名單內，有37件為中、小型建案。

品牌價格是關鍵
就完銷案佔比來看，以基隆市12.5%最高，但因該區今年僅開出8件建案，建案數偏少，單看佔比意義不大。不過基隆今年公開並唯一完銷的建案「璽悅」，總銷金額20億元，只花10天就賣完，平均1天賣掉2億元。
「璽悅」單價在35萬元左右、不超過4字頭，不具名的業者表示，「璽悅」基地位於基隆市市中心，加上白天鵝建商品牌，價格符合市場行情，是全案迅速完銷的主因。

北市完銷建案中唯一屬高總價產品的大安區「清歡」，負責銷售的傳真實業認為，全案成交價每坪118~128萬元，無特別讓利，符合市場行情，「完銷主因應與國美建設品牌，及區域換屋客群設定正確有關。」

人在上海找台北房子，這不是夢！ 創業30周年前夕，永慶房產集團董事長孫慶餘在創業總店原址、台北市信義路四段，斥資新台幣上億元打造房仲服務體驗場域《i+智慧創新體驗館》，是全台第1個房仲服務體驗館，即透過科技的輔助，讓看房體驗提升到跨時空的便利性。

體驗周遭實境
《i+智慧創新體驗館》主要透過新技術，改善房仲服務受到的局限，除運用最新混合實境（MR，原文Mixed Reality）技術，只需戴上MR眼鏡，即能將生活圈搬到消費者眼前，讓消費者體驗「買屋前，先看周邊生活圈」的看屋服務模式。
另外，戴上VR眼鏡，就連遠在上海工作的台商小夫妻，也能透過虛擬實境在台北市找房。

回想29年前，孫慶餘感慨表示，當時與突破兩位數字的夥伴，宣布永慶房屋正式成立時，招牌就掛著「生活仲介」，那時就是想協助消費者找到一個美好的所在，如今打造《i+智慧創新體驗館》，讓找房不再只看房子的內部裝潢，也要帶著客戶體驗房屋周遭的生活圈。

「如果家是有生命的，房仲業會演化成什麼樣子？」台灣科技大學資訊管理系教授盧希鵬指出，日本曾有設計師提出若汽車有生命，應該會演化成什麼樣子？反之，將服務科學應用在房仲領域，從電視機、PC、手機，到如今結合AR、VR等智慧科技，房仲業未來的服務定將有更多嘗試的可能。

中央為更新老舊社區，5月公告實施《都市危險及老舊建築物加速重建條例》，北市配合修改並新增法規，未來進行危老重建，基地面積不限，可獲容積率、建蔽率獎勵及地價稅、房屋稅減免，但需要100%土地及建物所有權人同意，預計11月底送議會審議。

北市修改《北市土管條例》第95-3條，重建面積使用分區皆無限制，屋齡大於30年、耐震未達一定標準等建物狀況即適用，估算北市屋齡30年以上老屋有9.3萬棟。

1棟也可改建
修正草案納入中央規定，未來10年500平方公尺以下基地、1棟也可改建，獲容積率、建蔽率獎勵及地價、房屋稅減免。北市「因地制宜」放寬建蔽率和樓高，草擬住1、2用地最多放寬10%，住1用地的樓高不得逾10.5公尺或原高度，住2用地不得逾21米或原高度。待議會三讀通過上路。

北市府也制定危老建物重建辦法草案，規定申請人擬具重建計劃，且取得100%土地及建築物所有權人同意，基地面積不限即可採危老重建。都發局表示，全案將送市政會議，通過後最快年底實施。

台中房市銷售熱度持續加溫，包括順天建設（5525）位於科博館特區的「順天科博」、坤悅開發（5206）在大雅區的「爾雅」等預售案，10月進場紛紛開出亮眼紅盤，近日已陸續開工動土；而總太地產（3056）位於北屯區捷運綠線總站附近的「織築」預售案，將趁勢搶在11月中進場銷售。

政府研議於實價登錄網同步公布每筆交易扣除公設後的單價，房仲業者計算，目前台北市待售住宅若改以「實坪計價」，12個行政區住宅單價將全面飆升33％~49％，市中心的大安、中正、信義、松山、中山等五個行政區，平均每坪開價都將出現突破「百萬」的驚人情形，最便宜的文山、北投、萬華區每坪也要7字頭起跳。

「屋比」房屋比價創辦人葉國華表示，過往台灣民眾買房被「灌虛坪」情況屢見不鮮，民眾買房子，買到的公設比可能動輒3~5成，不僅實際使用空間有限，建物坪數因被公設、雨遮、屋簷等虛坪灌水，甚至會出現拉低單坪價格，造成「低房價」的假象。

「屋比」房屋比價平台以全台房價最高的北市的網路待售住宅資料統計發現，目前待售住宅若改以「實坪計價」（房屋單價=房屋售價/主建物面積），北市12個行政區住宅單價將全面飆升33％~49％。

最高的大安區每坪開價，將從目前的99.8萬元跳升至132.7萬元，增幅達33％，中山區也將從73.6萬元提高至109.6萬元，增幅49％居冠，屬於市中心的大安、中正、信義、松山、中山等五個行政區，平均每坪開價都將出現突破「百萬」；最便宜的文山北投、萬華區每坪也要從5字頭跳升至7字頭。

「屋比」趨勢研究中心總監陳傑鳴表示，以目前房市計價方式來說，如果總面積是30坪（不含車位）、總價1,500萬元，那麼房屋單價就是50萬元，但如果未來實價登錄網公佈的實坪計價，「新單價」只計算「主建物」（即室內客廳、房間等專有的空間），假定附屬建物及共用部份高達50％，將使得公佈的新「實坪單價」激增到每坪100萬，購屋者是否能接受，將大受考驗。

根據財政部統計資料庫的資料顯示，不動產仲介業銷售額持續緩步回溫，全國2017年7、8月的不動產仲介銷售額為72.2億元，較2016年同期增加約13％，延續上半年不動產仲介銷售額回溫的走勢，北部地區以台北市回溫跡明顯，銷售額年增18％，至於南部地區回溫跡象更為顯著，台南市年增25％，高雄市年增21％，全國的不動產仲介業的銷售額回到2015年的同期水準，整體來看房市已有軟著陸的跡象。

信義房屋不動產企研專經理曾敬德表示，從買賣移轉棟數、實價揭露的數量到不動產仲介業的營收，這三項交易量能的指標來看，可以確認這波房市修正量能底部出現在2016年，由於房市累計至2017年已經有段修正幅度，房市政策也聚焦在都更、社會住宅與租賃政策的推動，政策的不確定性消除後，民眾的購屋信心也從底部緩和回溫，因此2017年房市交易狀況明顯優於2016年。


以六都的表現來看，不動產仲介業銷售額規模最大的還是台北市，2017年7、8月的銷售額總計為22.5億元，高於2016年的19億元，接近2015年同期7、8月時的水準，新北市則是銷售額規模排名第二，7、8月的銷售額為13億元，是近三年以來最高的一次，桃園市則是銷售額為7.1億元，優於2016年同期。

中南部地區台中市7、8月的銷售額為9.4億元，是近三年以來的新高，台南市表現更佳，7、8月的銷售額為3.7億元，是2014年同期以來的新高，高雄市則是6.2億元，優於2016年的5.2億元。曾敬德表示，房市從高檔修正，已經轉為以自住當道的交易結構，房市的交易價量表現已經有觸底回穩的跡象，不過買方普遍並不認為房價有反轉上漲的動能，同時對於房價敏感的投資買盤也未見蹤跡，判斷交易量與房價應該還是呈現落底後的反彈整理。

台北市長柯文哲2017年10月26日主持成功橋拓寬工程開工典禮，他表示，成功橋預計2019年8月完工，拓寬後橋面將從原本雙向4車道改為雙向6車道，並於橋面兩側以懸臂方式增設1.5公尺寬人行道，有助改善內湖聯外交通壅塞的問題。

柯文哲指出，成功橋於1971年完工，當時是4線道，但在過去40年當中，南港與內湖人口增加很多，尤其成功橋原是4線道，但是橋前後是6線道，所以變成交通瓶頸，這顯然必需要拓寬。柯文哲說，拓寬工程花費2億元，一開始計劃是拆掉重蓋，但經費需要24億元，後來想想先做橋樑的耐震補強，橋還是可以繼續再用，所以先把橋面耐震補強做完，再做橋面拓寬，也是可以達到6線道，並把前後道路接起來。

台北市政府工務局新建工程處表示，成功橋全長480公尺，於1971年完工通車，係往返南港、內湖區的重要橋梁，40餘年來隨著內湖區人口的增加，橋梁服務水準逐漸下降，肇因於銜接橋梁兩端平面道路均是雙向各3線車道，但成功橋僅為雙向各2線車道，形成瓶頸路段。台北市政府評估未來南港區有多項重要建設，如南港轉運站、北部流行音樂中心、東明公宅等，須由成功橋負擔更大交通量，遂計畫辦理拓寬工程。

新工處補充說明，拓寬工程將採分階段施工，並有配套交通維持措施，首先河中搭設交通便橋，再拆除中央分隔島，拆除時使用離峰時段的南向1線車道施工，減少影響交通的程度。同時西側施作引道擋土牆、橋梁下構；再拓寬西側橋體與南港側引道。施工期間藉由交通便橋至少維持橋面雙向共3至4線車道，最後復舊中央分隔島工程，完成全部工項。新工處表示，開工後車道會隨工程偏移，籲請駕駛人行經工區時必須減速小心通過，並依交通指揮人員引導，敬請大家惠予配合。

高雄市第72期市地重劃區位於高雄都會公園南側，2017年10月25日舉行完工通車典禮，高雄市長陳菊與民意代表、當地里長等出席活動，她肯定地政局團隊用心，透過公辦市地重劃方式進行土地開發，將開發成果回饋給全體市民共享，進而帶動楠梓繁榮與發展。

陳菊表示，高雄市第72期重劃區內總面積約4.12公頃，重劃後提供可建築用地面積約3.48公頃，市府並無償取得道路用地面積約0.64公頃，以開闢區內4條計畫道路，打通惠春街連接德民路之計畫道路，讓居住惠豐里內惠春街民眾不需繞路，大幅改善交通不便情形。

陳菊感謝市民對市政的支持外，也強調目前高雄市已開發完成的公辦土地重劃面積累計達3,321公頃，全國第一、成績有目共睹。本期重劃區範圍北至惠豐街，南至後勁溪，西至德民路，東至46期重劃區邊界，在縣市合併前已著手規劃重劃作業，盼提高本區土地使用效益。

地政局表示，土地開發是都市計畫的實踐，開發完成可以改善居住環境、有效釋放都市發展空間。除了第72期重劃區，市府團隊在楠梓區推動高雄大學、高雄都會公園、益群橋及後勁納骨塔遷移等重大建設，將低效益土地開發為中低密度新社區，平衡人口分布，並規劃公共設施，活絡地方發展。

受封最會賺錢的總裁彭淮南，觀察房市這麼說「除了桃園外，已經軟著陸，交易量、房價逐漸持平回穩」，雖強調從沒打房，但似乎話中有話，因為被他欽點的桃園，就連建商也不願搶在低價囤貨！

俗俗買地囤貨，降低日後成本，但買方嗅的是景氣，相較於高雄土地人人搶，根據實價揭露統計，2017年Q2航空城特定區整體土地交易件數僅25件，不僅和去年同季相比減少7件，多集中在機捷坑口站，且土地多數都是「農業用地」，單坪交易均價6.99萬元，價格比去年同期再跌2.37%。

連官員都坦承房市確實因航空城計畫卡關影響，市議員林政賢質詢時也狠批，航空城公司至今虧損近兆元，卻一點進展都沒有，諷刺真的是「空城」。

汎太開發處長盧松甫接受蘋果日報採訪時，感嘆表示，目前航空城的買賣交易是「一攤死水」，以前每坪行情有10萬元左右，但現在最慘只剩6.8萬元，且這一筆還是賣家撐不住、賠售閃人的，其他則是早就下車了，航空城建設若持續不見前進，就算中央、地方喊出再多利多，也刺激不出買氣。

　　萬科銷售又創佳績，前九月累計實現銷售面積2664.5萬平方米，銷售金額3961億元，銷售金額超過2016年全年水準。銷售額增長的同時，萬科也發力長租公寓、商業地產和物流地產等領域。

　　每經記者 郭榮村 每經實習記者 吳抒穎

　　10月26日晚間，萬科公佈了2017年第三季度報告。公告顯示，前三季度，萬科累計實現銷售面積2664.5萬平方米，銷售金額3961億元，同比分別增長33.8%和50.7%，銷售金額超過2016年全年水準。

　　南方區域業績首次領先

　　新增土地儲備方面，今年前九個月，萬科累計新增143個項目，按萬科權益計算的建築面積約2099.5萬平方米，其中91.6%位於一二線城市。截至9月底，萬科規劃中專案的權益建築面積約3907.3萬平方米。

　　由於加大了投資力度，三季度末萬科的淨負債率較中期時有所提升，達到38.2%。萬科方面稱，“目前負債率仍保持在行業較低水準。公司整體的財務、資金狀況依然安全穩健。”

　　截至9月底，萬科持有的貨幣資金943.5億元，高於短期借款和一年內到期有息負債總和（542.3億元）。

　　值得留意的是，今年前九個月，萬科南方、北方及上海區域均完成了超過千億元的銷售額，其中南方區域為1110.8億元，同比增長63.7%；北方區域為1025.5億元，同比增長82.3%；上海區域為1102.6億元，同比僅增長17.9%。


　　《每日經濟新聞》記者查閱萬科年報發現，近兩年來上海區域的銷售額一直在南方之上。去年年中，上海區域更是一度將這一差距拉大至212.5億元。不過在最新的這份季度報表中，南方區域略微超過上海區域，成為萬科四大區域中貢獻業績最多的區域。

　　今年上半年，屬於南方區域的廣州萬科公司作價551億元拿下廣信資產包，其核心資產為位於廣州市核心區域16宗可開發土地，這些土地的剩餘權益可開發計容積率建築面積約預計為211萬平方米（以最終的規劃為准）。

　　發力長租公寓等多領域

　　銷售額增長的同時，萬科也發力長租公寓、商業地產和物流地產等領域。截至9月底，萬科長租公寓中的泊寓業務覆蓋24個一二線城市，累計開業82個項目，開業約2.4萬間。

　　商業地產與物流地產方面，金融化則是萬科的最新選擇——其旗下印力集團發起設立了首單CMBS產品；此外，萬科還聯合另外四家企業發起一支60億元的物流地產基金。

　　萬科董事會主席、首席執行官鬱亮表示，“未來萬科將堅持城市配套服務商戰略，在鞏固住宅開發和物業服務兩大核心業務競爭優勢的基礎上，積極發展長租公寓、商業、物流、度假、養老、教育等業務。”

　　在此份季度報告中，萬科也提到了房地產行業的變化——“行業調控加碼以及市場環境變化加速了企業的分化，前三季度全國前20名開發企業按銷售金額計算的市場佔有率超過30%，行業集中度較2016年明顯上升。”

　　可供印證的是，克而瑞的資料顯示，今年前九月突破千億元規模的房企已經達到了11家；今年以來，提出規模要超千億元的房企多達六七十家。

　　“這種背景下，品牌房企的優勢將會進一步體現。”萬科董事會秘書朱旭表示。

據美國媒體報導，知名加拿大建築集團Aecon同意接受中國交通建設有限公司的下屬公司價值11.9億加元（約9.3億美元）的現金收購。中國交通建設有限公司將以每股20.37美元的價格進行收購，比週三Aecon收盤價高出23%。

據美國媒體報導，知名加拿大建築集團Aecon同意接受中國交通建設有限公司的下屬公司價值11.9億加元（約9.3億美元）的現金收購。該收購使得Aecon有更多實力申請全球性的建設專案。

Aecon最知名的作品可謂是位於多倫多的標誌性建築物——加拿大國家電視塔。該公司近日發表聲明稱，中國交通建設有限公司將以每股20.37美元的價格收購Aecon，比該公司週三收盤價高出23%，Aecon今日股價在加拿大當地時間早上10:45分漲至19.46美元。收購後，該公司將繼續在加拿大運作，並且使用加拿大管理團隊。

Aecon的董事長Brian Tobin表示：“我們認為這項收購對Aecon和主要利益相關者來說是一個非常積極的結果。”

Aecon於今年8月稱其正在考慮出售。自去年11月起，Aecon就一直沒有常任首席執行官，暫時由執行董事長兼創始人John Beck臨時擔任。

中國交通建設有限公司的總裁陸建中表示兩家公司非常合適，Aecon擁有強大的管理團隊和驕人的業績。

鑒於加拿大、美國和其他國家政府均表示將大力開發基礎建設，中國交通建設有限公司的規模和財力將令Aecon在加拿大和全球範圍內更具有競爭力。

現在雙方正在為收購審批流程進行準備，預計將在2018年第一季度末完成收購。如果Aecon要另尋買家，那其需要支付5000萬加元的終止費；如果中國交通建設有限公司想要退出，或者未能在中國獲得收購批准，那其需要支付7500萬加元的終止費。

加拿大創新部長Navdeep Bains的發言人表示，聯邦政府還沒有收到任何需要根據“加拿大投資法”進行審查的交易。 只要是收購價值超過3.79億加元的國有企業收購，都需要被審查，此外其也可能需要接受國家安全審查。

加拿大國家銀行分析師Maxim Sytchev表示，這筆交易需要受到涉及競爭法案的審查。

加拿大帝國商業銀行的分析師Jacob Bout表示，本次收購最大的障礙可能是，政府對Aecon獨家負責加拿大Candu核反應爐相關建設有所擔憂。

Aecon產業涉獵廣泛，包括礦業、基礎設施、能源和服務行業；其建設專案包括工廠、道路、下水道、劇院、書店、酒店等等。

中國交通建設有限公司在北京的母公司是世界上最大的工程和建築公司之一。其核心業務包括基礎設施建設、設計和疏浚，收益高達620億美元。

蒙特利爾銀行和道明銀行擔任Aecon的財務顧問，Davies Ward Phillips＆Vineberg為其提供法律諮詢。巴克萊銀行向中國交通建設有限公司提供財務諮詢，Blake，Cassels＆Graydon提供法律諮詢。

10月26日，澎湃新聞從知情人士處獲悉，王健林旗下萬達網路科技集團的智慧生活板塊，即飛凡APP的營業額目標已經從2017年年初定下的9億元調整到1億元，此外，王健林給飛凡2018年的任務目標是營業額達到30億元。

除了調整營業額目標之外，飛凡也在進行內部的人員縮減。

2012年5月，萬達電商開始組建，200萬年薪招聘電商CEO。同年12月，曾任Google總部電子商務技術部經理、阿裡巴巴國際交易技術資深總監龔義濤確認出任萬達電商總經理。

一年後，2014年3月28日，龔義濤宣佈離職萬達創業。

2014年8月，萬達宣佈聯合騰訊、百度共同搭建電商平臺，總投資50億元。在股權比例分配方面，萬達持股70%，騰訊和百度分別持股15%。彼時，三方宣告，計畫5年投資200億元，打造全球最大O2O電商公司。這家被戲稱為“騰百萬”的電商公司在香港註冊4個月後，估值翻了4倍，超過200億元。

萬達電商在成立兩年的時間內，唯一的項目就是“飛凡”。兩年後，2016年7月，“騰百萬”拆夥，百合和騰訊從飛凡網中退出，只剩萬達自己繼續做其電商平臺。此後，萬達自己重新註冊了一家名為“新飛凡”的公司繼續運營飛凡電商。

上述知情人士表示，“因為商業地產面臨著電商和消費升級的雙重衝擊，自身必須實現智慧化，在這個大環境下，飛凡才出現。所以最初，萬達電商是給萬達廣場做升級。”

另一知情人士對澎湃新聞稱，“目前飛凡上的商家都是依靠各種補貼拉過來的，依靠流量換廣告，一直在燒錢。王健林深知飛凡在短時間內並不能靠自身盈利，於是出現了萬達金融，最終飛凡電商由最初僅為萬達廣場做商業模式升級變成了融合金融的萬達網路科技集團。”

目前，萬達網路科技集團旗下主要有四大業務板塊，包括數位商業、智慧生活、金融科技和公有雲服務。澎湃新聞瞭解到，在萬達網路科技集團目前的四大板塊中，只有金融科技是盈利的。據知情人士表示，網路科技集團在今年可以達到整體盈利的目標。

按照此前王健林對網路科技集團2017年的兩個工作要求：融資100億元和整體盈利。此外，在年初的萬達年會上，王健林稱，網路科技集團要在2017年收入達到65億元。

但從目前的情況來看，萬達網路科技集團已經推遲原定於2017年進行的15億美元融資方案，時間推遲到至少2018年年初。

原因則是國際投行在對網科集團做完一輪盡調之後，並不是很滿意。投行認為萬達網路科技集團的業務梳理並不清楚。


在萬達集團2016年的年會上，王健林在講話中表示，集團批准了網路科技集團2017年至2019年的發展計畫，同時批准了集團五年資金計畫。按照這個計畫，網路科技集團要力爭2018年實現整體贏利，2020年利潤過百億，實現集團的整體上市。

資料顯示，飛凡旨在對平臺產品進行了智慧場景、飛凡通、金融服務三大方面規劃，憑藉“實體＋互聯網”的場景互動＋快捷支付的創新行銷方式，通過給購物中心搭建WiFi、Beacon等資訊化基礎設施，利用飛凡App 實現找車、找店、排隊等功能，同時提供覆蓋購物、會員、積分、大資料、促銷優惠等服務。

經濟日報北京10月25日訊 (記者郭子源)記者從中國銀監會獲悉:根據國務院“嚴格管控各類資金違規進入房地產市場”的指示精神，銀監會已就加強消費信貸監管專門作出批示、部署，各派出機構已開展行動，從開展風險排查、加強規範管理、加大監管問責三方面入手，嚴查個人消費貸款違規流入房地產市場。

多位業內人士介紹，發展個人消費貸款的初衷，是在當前擴內需、促消費的背景下，更好地發揮消費拉動經濟增長作用，同時滿足個人消費者的金融服務需求。

近年來，商業銀行、消費金融公司、互聯網金融公司等諸多機構紛紛涉足上述領域，個人消費貸款業務進入高速發展期，但也面臨“成長的煩惱”，其中，資金用途有待規範這一問題最為突出，部分資金甚至違規流入房地產市場。

“金融機構發放個人消費貸款時，已在合同中明確約定資金用途，不能進入樓市、股市。”某國有銀行個人金融業務部相關負責人說，但在實際操作中，銀行將資金打入借款人指定帳戶後，某些借款人將資金在親戚、朋友的多個帳戶間多次轉帳，最終將其投向房地產市場，規避監管要求。

為此，銀監會此次開出三劑藥方：開展風險排查、加強規範管理、加大監管問責。

“目前，各地銀監局已針對個人消費貸款資金流向開展排查，重點關注高風險特徵，如借款人或其配偶短期內辦理多筆貸款、貸款發放後資金迅速回流、收入證明金額異常等。”銀監會相關負責人說。

其中，北京的排查重點是“房抵貸”——以房地產作抵押的個人消費貸款；廣西重點關注超過50萬元的信用貸款、超過100萬元的抵押貸款、超過30萬元的信用卡分期付款，金融機構需將以上貸款的資金用途逐筆報告給監管部門。

從強規範管理的情況看，福建、深圳、廣西、江蘇、內蒙古銀監局已陸續出臺多項監管政策，重申監管要求。其中，廣東銀監局明確要求，轄內金融機構原則上不發放金額超過100萬元或期限超過10年的個人消費貸款，福建的個別銀行已將個人消費貸款的自助提款額度由30萬元降至20萬元。

除了風險排查、規範管理，“強問責”也成為此次監管的突出特點。“針對個人消費貸款用於購房首付的行為，江蘇、上海、福建、重慶銀監局已對相關金融機構採取了行政處罰措施，部分銀行也已收回、處理了違規挪用資金。”銀監會上述負責人說。

內地住房租賃市場迎來重大事項，央企保利的租賃住房信託投資基金(REITs)正式獲得上交所審核通過，成為首例租賃住房資產證券化項目。業內認為，租賃房投資信託有助加強房企和資本市場間的聯繫，有助租賃行業迅速擴張，亦是政府在釋放國家將大力發展租賃房的信號。

值得一提的是，相較國外REITs，創新的保利租賃住房REITs更注重風險的控制。

據保利地產公告，中聯前海開源-保利地產租賃住房一號資產支持專項計劃掛牌轉讓獲得上交所批准，產品總規模為50億元（人民幣，下同），採取分期發行方式。

據了解，這是內地首單租賃住房REITs，也是首單儲架發行(即一次獲准、多次發行)REITs，以發行收益憑證的方式，匯集特定多數投資者資金，並由專門機構管理，最終按比例分配收益的信託基金，被視為是房企試水租賃業務證券化的一種全新嘗試。

上交所：首個央企試點具創新

上交所總經理黃紅元透露，該信託基金用於青年公寓和養老公寓，目的是填補當前租賃市場短板。黃紅元表示，此次中國首個央企租賃房REITs試點，屬創新行為，因此風險控制尤為重要，因此產品會分為優先級和次級，優先級可賣予專業投資者，保利則自持次級並提供徵信擔保。

易居研究院研究總監嚴躍進認為，中國房地產此前因為缺少投資基金框架，因此和資本市場的聯繫欠缺發展。保利的租賃住房REITs獲批，意味投資租賃市場的渠道被打通，未來房企可以在基金項目上獲得源源不斷的融資資金。

專家：為信託基金制定標準

有不具名房地產商人士向記者表示，近期租賃機制成為樓市調控的長效機制，但租賃的回報率遠不及銷售市場，因此不少房企顧慮重重，怕在租賃市場難以獲得持續的資金流。

但隨著內地首單租賃住房REITs的出現，使得房企看到了租賃市場的前景。嚴躍進表示，政府選擇大型房企央企的試點，從宏觀經濟角度來看也是為今後成立租賃住房信託基金制定標準作準備。

住房租賃市場的資產證券化產品，在國外屬成熟的通行產品，據悉目前全球REITs市值達1.8萬億美元，分紅比例約90%，有31個國家和地區均發行過房地產REITs產品。

信置（00083）及信和酒店（01221）周四（26日）舉行股東周年大會，主席黃志祥表示，暫未有計劃將兩間公司的酒店業務重組，但會研究可行性。對於早前增持大酒店（00045）股權至5%，他解釋，是視作長線投資。

黃志祥直言，集團經常收到投資大行就重組旗下酒店業務的建議書，但有關建議均未如理想，不排除未來會重組酒店業務，但暫時未有計劃。至於早前增持大酒店，他表示，集團持有大酒店已有20多年，為長遠投資，將視乎股價才考慮是否再增持，並沒有既定政策。

下月赴以色列考察數天

對於騰訊（00700）主席馬化騰早前透露，黃志祥有意到以色列尋找科技項目投資，他回應時指出，當時因身體不適而取消了行程，但下月會出發到以色列考察約3至4天。他認為，地產與高科技結合有助業務發展，現在科技雖未對地產業帶來重大影響，但科技發展速度往往超出預期，故希望可以利用科技提升集團地產業務。

他提到，若項目適合地產業務，會以信置的名義投資；若不適合地產業務，則會以私人家族名義投資。

本地樓市方面，信置執行董事黃永光指出，今年新盤銷情理想，樓市發展穩健，繼續看好樓市前景；政府持續增加土地供應，也有助樓市繼續平穩發展，至於政府打算推出港人首置上車盤及綠置居，相信亦有助港人上車，令整體樓市更健康。雖然信置手頭上並沒有農地，但會視乎當局公布的詳情，審慎考慮是否參與相關項目。

目前信置分別在觀塘及白石角擁有新住宅項目，涉及2000及500伙，加上與市建局合作的深水埗項目，期望可於下年度推出。

中信股份（00267）旗下中信泰富地產的何文田全新豪宅項目KADOORIA，周四（26日）公布首份銷售安排，推出一個頂層連天台特色戶於11月3日開始招標，指引價2.38億元，呎價約7.88萬元。

每呎7.88萬

推出招標的特色戶位於嘉道理道123號7樓，實用面積3019方呎，4房3套間隔，連423方呎平台及2829方呎天台。中信泰富物業代理董事關潔瑩稱，該戶型的單位全屋苑只有兩個，並屬項目面積第二大的特色戶。該單位11月3日開始招標，截標日期為2018年2月2日。

項目位於金鐘中信大廈的展銷廳與現樓示範單位，將於11月2日開放供預約參觀。關潔瑩指出，集團傾向以招標形式發售全盤77伙，指引價參考港島山頂及九龍塘超級豪宅的近期成交價，並認為指引價反映項目的地段及物業質素。

關潔瑩表示，加多利山一帶已有20年無新供應，區內新盤十分罕有，因此對該項目銷情有信心， 預期將獲得海外及內地買家垂青。KADOORIA已屆現樓，實用面積1267至3162方呎，2房至4房間隔。

住宅新盤銷情保持價量兼備，中原地產研究部統計，截至今年第三季，今年內落成的私人住宅單位預料已售出57%；由於一手熾熱銷情持續，估計全年售出比例可達七成。

中原地產研究部高級聯席董事黃良昇預計，2017年落成的私人住宅有1.92萬伙，其中未推售的單位佔5606個，貨尾單位有2608個，待售單位合共8214個，佔全年落成量42.7%，售出比例57.3%。期內已售罄的項目暫有佐敦AVA 62、西環瑧璈及土瓜灣迎豐。由於發展商繼續積極推盤，銷情亦理想，截至今年第四季，一手單位售出比例料可達落成量的七成。

去年竣工1.46萬戶賣出90%

至於2016年落成的私人住宅約有1.46萬伙，售出比例達90%，其中未推售單位445個，貨尾單位佔1013個；2015年落成私人住宅售出比例為95%。

至於2014年及以前的私樓，售出比例更達99%或以上。

此外，據美聯物業房地產數據及研究中心資料顯示，自2010年1月至2017年8月為止，共有逾9.5萬個一手私樓單位落成，超過九成已售出。

港島貨尾多 發展商惜售

若按3區劃分，新界區落成量最多，但現樓貨尾量比例最低，僅約6.2%；九龍區現樓貨尾比例約11.1%；新供應最少的港島區，卻有約17.4%現樓貨尾未售，反映發展商惜售。

美聯物業首席分析師劉嘉輝指出，以今年首8個月計算，私樓落成量累計達1.24萬伙，由於仍有不少項目預計於年內落成，相信今年落成量有機會達至預期1.7萬伙的目標。

另外，Q房網香港董事總經理陳坤興認為，近年整體新樓供應持續增加，相信今年新樓落成量達1.7萬伙，創12年新高；但市場剛性需求強勁，相信全年售出的一手單位可達1.9萬伙，高於今年的落成量。

周五招意向 涉600單位

新盤市場交投熾熱，港鐵（00066）趁旺市推出位於香港仔的南港島線黃竹坑站物業發展項目（下稱黃竹坑站）第二期，周五（27日）起招收意向書，11月2日截止。測量師估計，該地皮單以市值計算，價值約83.81億至103.53億元，有機會成為百億地王。

可建兩座住宅 2023年落成

港鐵發言人表示，周五起就黃竹坑站第二期招收意向書，收到發展意向書後，將編訂經甄選的投標者入圍名單，以邀請發展商或財團入標。

黃竹坑站第二期位於黃竹坑站項目的西南面用地，鄰近南朗山道，地盤對面是新會商會陳白沙紀念中學。該項目地盤面積約9.26萬方呎，可建總樓面約49.3萬方呎，港鐵預計，該地盤可興建兩座住宅樓宇，提供約600個住宅單位，估計2023年落成。

港鐵今年內先後推出黃竹坑站首兩個期數，其中黃竹坑站第一期今年1月招意向，當時吸引39家發展商提交意向書；港鐵同月公布招標安排，2月27日截標，並於2月底由中國平安保險（02318）旗下平安不動產資本，夥拍本地上市公司路勁基建（01098）擊敗13個中港財團投得。

黃竹坑站第二期的招標和分紅條款，將在正式招標時披露，如果單以該地皮市值評估，雖然該用地的可建樓面面積較第一期少約14.6%，仍足以問鼎百億地王之列，測量師估計該用地的價值約83.81億至103.53億元，樓面呎價約1.7萬至2.1萬元。

入標財團料港資為主

萊坊高級董事及估價及諮詢部主管林浩文認為，鐵路沿線的大型住宅項目長遠供應有限，具備相當優勢；加上近年新盤銷情理想，增加發展商的信心，估計同區有項目或可享有協同效應的發展商態度將較積極，估計意向書數目將逾20份，約有10個發展商最終會入標。林浩文對用地的估值最樂觀，估計地價約88.74億至103.53億元。

高力國際亞洲區估價及諮詢副常務董事張翹楚說，由於鐵路項目的招標要求一般較嚴謹，預料最後入標的發展商以港資財團為主。張翹楚估計，該用地的地價約93.67億元，樓面呎價約1.9萬元。

長沙灣酒店地皮今日截標，市場估值最高37億元，樓面地價約1萬元，新地（00016）表示會研究入標。

可建37萬呎樓面

政府時隔3年，再推出純酒店地皮。該地屬於臨海用地，比鄰為長沙灣副食品批發市場，鄰近公眾碼頭，地盤面積約5.3萬平方呎，可建樓面約37.4萬平方呎，當中附屬設施樓面不多於15萬平方呎，以及提供不多於3.7萬平方呎零售、餐飲用途的樓面。

近年旅遊業增長放緩，業界預期，該地的中標價將會反映市場對酒店業前景的看法。綜合業界數字，該地估值介乎21.7億至37.4億元，樓面呎價5,800元至1萬元，估計收約10份標書。

當中，普縉集團企業發展部總監（估值及物業管理）張聖典認為，地皮屬全海景地段，鄰近港鐵南昌站，區內酒店項目不多，頗具發展潛力，對該地估值達37.4億元，樓面地價約1萬元，為市場上限，料主要吸引本地財團競投。已投得鄰近南昌站上蓋住宅項目（匯璽）的新地，表示會研究入標。

該酒店地比鄰的住宅用地亦將於11月10日（周五）截標，可建樓面約98.8萬平方呎，估值逾百億元。市場預料，有財團將一同入標競爭兩地，以增加協同效應。

　　整體市況向好，除二手物業頻創新高，連帶車位亦錄得高價交投，據土地註冊處顯示，屯門瓏門3樓雙號車位，剛以205萬元易手，原業主今年1月以175萬元購入，帳面獲利30萬元，並創屯門車位新高價。

　　美聯高級營業經理黃富國表示，安寧花園地下雙號車位，剛以112.5萬元沽出，創該盤車位造價新高，據悉，該車位連租約易手，現每月租金約2,800元，按現水平租金計，回報率約3厘。

　　資料顯示，原業主於2004年3月購得上述車位，當時買入價約18萬元。

　　世紀21富山聯席董事林偉雄表示，新蒲崗采頤花園停車場3樓單號車位，獲買家議價後以112.8萬元承接。據了解，原業主於2012年購入上述車位，當時作價32.5萬元，帳面獲利80.3萬元。